Beneteau First 45F5
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 23.54, el Beneteau First 45F5 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 25.71 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.957 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 36% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 14.20 m
- Eslora en flotación
- 11.90 m
- Manga
- 4.25 m
- Calado
- 2.15 m
- Desplazamiento
- 10.500 kg
- Lastre
- 3.800 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Bruce Farr
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 111.00 m²
- Combustible
- 160.0 L
- Agua
- 650.0 L
Beneteau First 45F5
Cuando Bruce Farr firmó el First 45F5, Beneteau no buscaba un crucero doméstico, sino un regatista con colmillo que pudiera alojar a la familia sin renunciar al andar. La manga abierta a 4,25 metros no es capricho decorativo: sostiene una vela generosa, casi 111 metros cuadrados en modo crucero, y permite que el barco se levante con brisa de 8 nudos sin exigir al timonel. Navega con soltura donde otros aún roncan en el puerto, y su lastre del 36% le da empuje sin sacrificar agilidad. A los 14,20 metros les saca partido: en ceñida no se atasca, y en largas de través el casco libera velocidad con naturalidad.
Hoy no es un barco de charter ni para recaladas dominicales. Tiene sentido en regatas de club, en travesías costeras con tripulación afilada o en manos de quien quiere bajar tiempos sin dormir en catamarán. El interior, funcional, no disimula su vocación: es un contenedor de regatistas, no un salón flotante. Bajo cubierta se nota que Farr diseñó para ganar, no para impresionar.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau First 45F5
¿Cuál es la eslora del Beneteau First 45F5?
¿Cuánto pesa el Beneteau First 45F5?
¿De qué año es el Beneteau First 45F5?
¿Quién diseñó el Beneteau First 45F5?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau First 45F5?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau First 45F5?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau First 45F5?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Beneteau First 45F5?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Beneteau
Veleros y barcos del astillero Beneteau ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de Bruce Farr
Barcos firmados por Bruce Farr en otros astilleros.
