InicioEmbarcacionesBeneteau › First 285

Beneteau First 285

Monocasco 1985–1993 8.58 m Diseñador: Jean Marie Finot (Groupe Finot)

Fotos

Subir foto

Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 16.24 Confort MCR 17.69 Seguridad CSF 2.148 Lastre BR 0.343
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 16.24 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 17.69 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.148 Precaucion
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.343 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC International 2026)

Casco (ORC)

LOA 8,43 m
Manga 3,02 m
Calado 1,58 m
Desplazamiento 2.791 kg
DLR 7,18
Sup. mojada 16,4 m²
Estabilidad 108,7
Momento adrizante 41,3 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 18,5 m²
Genova 21,0 m²
Spi simétrico 52,6 m²
Spi asimétrico 5,0 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 1
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Solid 2 blades
Instalacion Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 47.1 45.2 43.1 41.9 41.3 41.2 41.3 42.5 44.9
VMG cenida 1.8 2.6 3.2 3.7 4.0 4.1 4.1 4.0 3.8
52° 2.8 4.1 4.9 5.5 5.8 6.0 6.1 6.0 5.8
60° 3.0 4.3 5.2 5.7 6.1 6.2 6.3 6.3 6.2
75° 3.2 4.5 5.4 5.9 6.3 6.5 6.6 6.7 6.7
90° 3.2 4.5 5.5 6.1 6.4 6.6 6.8 7.1 7.2
110° 3.3 4.6 5.7 6.3 6.6 6.9 7.1 7.4 7.6
120° 3.1 4.5 5.5 6.2 6.6 6.9 7.3 7.8 8.1
135° 2.7 3.9 5.0 5.9 6.4 6.8 7.1 7.9 8.7
150° 2.3 3.4 4.4 5.3 6.0 6.5 6.8 7.5 8.3
VMG empopada 2.0 2.9 3.8 4.6 5.3 5.9 6.3 6.9 7.6
Angulo trasluchada 145.7 148.3 151.2 152.3 160.0 166.4 174.1 177.0 175.0

Especificaciones

Eslora total
8.58
m
Manga
3.00
m
Calado
1.60
m
Desplazamiento
2.794
kg
Lastre
959
kg
Superficie vélica
31.68
Dimensiones
Eslora total
8.58 m
Eslora en flotación
7.39 m
Manga
3.00 m
Calado
1.60 m
Desplazamiento
2.794 kg
Lastre
959 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Jean Marie Finot (Groupe Finot)
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
31.68 m²
Motor
Tanques
Alojamiento

Beneteau First 285

El Beneteau First 285 es un velero de crucero clásico, con un diseño elegante y un carácter marinero. Jean Marie Finot, el diseñador detrás de este modelo, es conocido por sus diseños innovadores y su experiencia en la vela en solitario. El First 285 es un barco estable y cómodo, con una superficie vélica generosa que le permite navegar con facilidad en condiciones de viento moderado.

En su época, el First 285 ganó varios premios en regatas de crucero, y es ampliamente respetado por los navegantes experimentados. Es un barco de interior amplio y luminoso, con una cocina y un baño bien equipados. La tripulación puede navegar con confianza incluso en condiciones de mar agitado, gracias a su estabilidad y su coeficiente de flotación ajustado.

En resumen, el Beneteau First 285 es un velero de crucero clásico y estable, ideal para navegantes que buscan una experiencia auténtica en alta mar.

Opiniones de propietarios

Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!

Escribir una review

Las reviews se publican tras moderación.

¿Cuánto cuesta mantener un Beneteau First 285?

Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.

Calcular costes →