Beneteau First 285
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.24 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un Comfort Ratio de 17.69, el Beneteau First 285 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.148, por encima del umbral de 2,0, el Beneteau First 285 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 34% de lastre, el Beneteau First 285 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 47,1 | 45,2 | 43,1 | 41,9 | 41,3 | 41,2 | 41,3 | 42,5 | 44,9 |
| VMG ceñida | 1,8 | 2,6 | 3,2 | 3,7 | 4,0 | 4,1 | 4,1 | 4,0 | 3,8 |
| 52° | 2,8 | 4,1 | 4,9 | 5,5 | 5,8 | 6,0 | 6,1 | 6,0 | 5,8 |
| 60° | 3,0 | 4,3 | 5,2 | 5,7 | 6,1 | 6,2 | 6,3 | 6,3 | 6,2 |
| 75° | 3,2 | 4,5 | 5,4 | 5,9 | 6,3 | 6,5 | 6,6 | 6,7 | 6,7 |
| 90° | 3,2 | 4,5 | 5,5 | 6,1 | 6,4 | 6,6 | 6,8 | 7,1 | 7,2 |
| 110° | 3,3 | 4,6 | 5,7 | 6,3 | 6,6 | 6,9 | 7,1 | 7,4 | 7,6 |
| 120° | 3,1 | 4,5 | 5,5 | 6,2 | 6,6 | 6,9 | 7,3 | 7,8 | 8,1 |
| 135° | 2,7 | 3,9 | 5,0 | 5,9 | 6,4 | 6,8 | 7,1 | 7,9 | 8,7 |
| 150° | 2,3 | 3,4 | 4,4 | 5,3 | 6,0 | 6,5 | 6,8 | 7,5 | 8,3 |
| VMG empopada | 2,0 | 2,9 | 3,8 | 4,6 | 5,3 | 5,9 | 6,3 | 6,9 | 7,6 |
| Ángulo trasluchada | 145,7 | 148,3 | 151,2 | 152,3 | 160,0 | 166,4 | 174,1 | 177,0 | 175,0 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 8.58 m
- Eslora en flotación
- 7.39 m
- Manga
- 3.00 m
- Calado
- 1.60 m
- Desplazamiento
- 2.794 kg
- Lastre
- 959 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Groupe Finot
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 31.68 m²
Beneteau First 285
Cuando Beneteau lanzó el First 285 en 1985, Groupe Finot firmaba un diseño que quería tensar la cuerda entre rendimiento y navegabilidad práctica. El casco, con líneas limpias y quilla de bulbo corta, apuntaba a un barco ágil bajo vela, con un plano velico fraccional que entrega más de 31 metros cuadrados para su eslora: lleva trapo para acelerar, pero sin sobrecargar al timonel en popa. La manga ajustada de tres metros sobre 8.58 de eslora ayuda en el equilibrio estático, pero en mar cruzado se nota el ritmo vivo, casi inquieto, cuando el viento supera los 20 nudos. Es un barco que responde bien al trim si lo navegas con cabeza, pero no perdona distracciones en rachas. Hoy, encaja como crucero rápido para parejas con gusto por la travesía costera o regatas de club, siempre que no busquen confort de interior amplio. El interior, típico de la época, es funcional pero justo—ganó espacio de navegación, no de almacenaje. Su punto fuerte: es ágil, fiel al timón y con un lastre del 34% que evita caídas bruscas. El matiz: en popa larga con viento duro, exige atención constante.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau First 285
Dimensiones del Beneteau First 285
¿Cuánto pesa el Beneteau First 285?
¿De qué año es el Beneteau First 285?
¿Quién diseñó el Beneteau First 285?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau First 285?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau First 285?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau First 285?
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