Beneteau First 28
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.52 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Displacement / Length de 185.6 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
Con un Comfort Ratio de 17.19, el Beneteau First 28 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.18, por encima del umbral de 2,0, el Beneteau First 28 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 37% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Con 6.6 nudos de velocidad teórica de casco, el Beneteau First 28 mantiene medias aceptables aunque sin pretender ser un barco rápido.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.60 m
- Eslora en flotación
- 7.40 m
- Manga
- 3.00 m
- Calado
- 1.72 m
- Desplazamiento
- 2.700 kg
- Lastre
- 1.000 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Groupe Finot
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 31.40 m²
- Área mayor
- 12.86 m²
- Área foque
- 18.58 m²
- I
- 10.53 m
- J
- 3.53 m
- P
- 9.12 m
- E
- 2.82 m
Beneteau First 28
Cuando Groupe Finot firmó los planos de este First, Beneteau buscaba un crucero-régata que mantuviera el ADN de los primeros First, pero con menores costes de construcción. El 28 metros, con su quilla fin de 1,72 m y timón spade, apuesta por la maniobrabilidad y respuesta directa al timón, algo que se nota desde los primeros nudos. Pesa justo lo suficiente para no castigar al timonel, pero su relación superficie vélica-peso lo hace nervioso si el mar levanta fondo, especialmente con el génova desplegado.
La manga ajustada a 3 metros no ayuda a ganar espacio en bodega, pero reduce la inercia en los rolidos, algo apreciable en travesías costeras con viento de través. Hoy, es un proyecto realista para quien quiera regatas de club con salida desde puerto o travesías cortas bien pilotadas, siempre con tripulación mínima.
Su punto fuerte: el equilibrio del aparejo masthead, que permite ajustar bien el plano vélico. El límite: el interior, funcional pero sin sorpresas, y una inestabilidad marcada en marejada larga, que exige ajuste constante del trimado.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau First 28
Dimensiones del Beneteau First 28
¿Cuál es el desplazamiento del Beneteau First 28?
¿Cuándo se fabricó el Beneteau First 28?
¿Quién es el arquitecto naval del Beneteau First 28?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau First 28?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau First 28?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau First 28?
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