Beneteau 36.7
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.23 sitúa al Beneteau 36.7 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El D/L de 206.4 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 24.37 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.94 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 29% de lastre, el Beneteau 36.7 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
La velocidad teórica de casco es de 7.37 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 45,3 | 42,3 | 40,4 | 38,3 | 37,2 | 37,1 | 36,9 | 37,0 | 38,0 |
| VMG ceñida | 2,7 | 3,7 | 4,5 | 5,0 | 5,2 | 5,3 | 5,4 | 5,4 | 5,3 |
| 52° | 4,2 | 5,6 | 6,5 | 7,0 | 7,2 | 7,3 | 7,4 | 7,4 | 7,4 |
| 60° | 4,5 | 5,9 | 6,7 | 7,2 | 7,4 | 7,5 | 7,6 | 7,6 | 7,7 |
| 75° | 4,7 | 6,1 | 6,8 | 7,3 | 7,5 | 7,7 | 7,8 | 8,0 | 8,1 |
| 90° | 4,6 | 5,9 | 6,8 | 7,3 | 7,6 | 7,8 | 8,1 | 8,4 | 8,6 |
| 110° | 4,2 | 5,8 | 6,9 | 7,4 | 7,8 | 8,2 | 8,5 | 8,9 | 9,2 |
| 120° | 4,0 | 5,6 | 6,7 | 7,3 | 7,7 | 8,2 | 8,6 | 9,4 | 9,9 |
| 135° | 3,5 | 5,0 | 6,2 | 7,0 | 7,4 | 7,8 | 8,3 | 9,2 | 10,4 |
| 150° | 2,9 | 4,2 | 5,4 | 6,3 | 7,0 | 7,5 | 7,8 | 8,7 | 9,6 |
| VMG empopada | 2,5 | 3,7 | 4,6 | 5,5 | 6,2 | 6,8 | 7,2 | 8,0 | 8,7 |
| Ángulo trasluchada | 138,6 | 143,0 | 149,6 | 153,4 | 159,7 | 166,9 | 174,5 | 177,0 | 173,6 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 11.00 m
- Eslora en flotación
- 9.22 m
- Manga
- 3.45 m
- Calado
- 2.19 m
- Desplazamiento
- 5.804 kg
- Lastre
- 1.700 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- Farr Yacht Design
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 60.85 m²
- Área mayor
- 32.89 m²
- Área foque
- 27.95 m²
- I
- 14.15 m
- J
- 3.95 m
- P
- 13.85 m
- E
- 4.75 m
Beneteau 36.7
Farr diseñó este casco con el agua justa bajo la quilla para marcar diferencia en puerto, pero también para llevar más vela proporcional que los cruceros de su tiempo. El 36.7 nació en una época en que Beneteau quería seducir al regatista ocasional sin sacrificar el confort de crucero ligero, y lo logra con equilibrio ajustado. La manga estrecha —3,45 m en 11 metros de eslora— le da agilidad, pero el lastre concentrado en el bulbo (29%) exige respeto cuando el mar crece. En llano, responde al timón con precisión de cuchillo, pero en ola cruzada y con más de fuerza 5, el comportamiento se vuelve nervioso: transmite incomodidad antes de perder control, algo que quien navega atento agradece.
Hoy, tiene sentido como barco de club para regatas costeras o cruceros rápidos de fin de semana, con pareja y dos amigos, no más. El interior, funcional pero sin lujos, no invita a largas travesías. Su virtud: velocidad con manejo sencillo. Su límite: espacio y estabilidad cuando el mar no perdona.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau 36.7
Dimensiones del Beneteau 36.7
¿Cuánto pesa el Beneteau 36.7?
¿De qué año es el Beneteau 36.7?
¿Quién diseñó el Beneteau 36.7?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau 36.7?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau 36.7?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau 36.7?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Beneteau 36.7?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Beneteau
Veleros y barcos del astillero Beneteau ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de Farr Yacht Design
Barcos firmados por Farr Yacht Design en otros astilleros.
