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Bavaria Cruiser 46

Monocasco 2014–2020 14.27 m Diseñador: Farr Yacht Design

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 19.58 Confort MCR 27.52 Seguridad CSF 1.921 Lastre BR 0.294
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 19.58 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 27.52 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.921 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.294 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026) GPH: 1,0

Casco (ORC)

LOA 13,60 m
Manga 4,35 m
Calado 2,11 m
Desplazamiento 12.592 kg
DLR 6,45
Sup. mojada 44,3 m²
Estabilidad 116,0

Velamen (ORC)

Mayor 44,6 m²
Genova 43,4 m²
Spi simétrico 143,3 m²
Spi asimétrico 143,3 m²
Foques 6
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor In mast
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Solid 3 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 48.6 47.1 45.7 44.1 43.0 42.0 41.4 41.3 42.3
VMG cenida 1.9 2.8 3.6 4.2 4.7 5.1 5.3 5.5 5.4
52° 3.0 4.4 5.6 6.4 7.0 7.5 7.9 8.1 8.1
60° 3.3 4.8 5.9 6.8 7.4 7.8 8.1 8.4 8.4
75° 3.5 5.0 6.2 7.0 7.7 8.1 8.4 8.8 9.0
90° 3.8 5.5 6.7 7.7 8.2 8.6 8.8 9.0 9.3
110° 3.9 5.6 6.9 7.9 8.5 8.9 9.3 9.8 10.2
120° 3.8 5.5 6.8 7.7 8.4 8.8 9.2 10.1 10.9
135° 3.3 4.8 6.1 7.2 7.9 8.5 8.9 9.8 10.8
150° 2.7 4.1 5.3 6.3 7.1 7.8 8.3 9.0 9.7
VMG empopada 2.4 3.5 4.6 5.4 6.2 6.8 7.2 8.0 8.6
Angulo trasluchada 140.3 142.9 146.2 147.8 148.7 150.7 154.7 161.7 161.5

Especificaciones

Eslora total
14.27
m
Manga
4.35
m
Calado
2.10
m
Desplazamiento
11.900
kg
Lastre
3.500
kg
Superficie vélica
100.40
Potencia
55
CV
Combustible
210.0
L
Agua
400.0
L
Cabinas
4
Baños
2
Altura interior
2.00
m
Dimensiones
Eslora total
14.27 m
Eslora en flotación
12.35 m
Manga
4.35 m
Calado
2.10 m
Desplazamiento
11.900 kg
Lastre
3.500 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Aleta con torpedo y timón compensado
Tipo de timón
Spade
Diseñador
Farr Yacht Design
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
100.40 m²
I
17.20 m
J
4.60 m
P
15.80 m
E
5.60 m
Motor
Potencia
55 CV
Tipo motor
Diésel
Tanques
Combustible
210.0 L
Agua
400.0 L
Alojamiento
Cabinas
4
Plazas
8
Baños
2
Altura interior
2.00 m
Categoría CE
Categoría CE
A

Bavaria Cruiser 46

El Bavaria Cruiser 46 es un barco que se siente cómodo a la deriva, con un balance entre estabilidad y reactividad. La eslora lo convierte en un velero adecuado para navegaciones largas y tranquilas.

Diseñado por Farr Yacht Design, este velero ha ganado fama en regatas como la Copa América. Con una tripulación de ocho personas, el Bavaria Cruiser 46 se siente espacioso y bien ventilado, gracias a su altura interior de 2 metros.

El motor de 55 CV es suficiente para impulsar el barco a una velocidad razonable, sin ser demasiado brusco. El diseño del timón y de la quilla lo convierten en un barco fácil de gobernar. El astillero alemán Bavaria ha demostrado una gran calidad en su construcción, y este modelo no es la excepción. Con un diseño sólido y una construcción resistente, el Bavaria Cruiser 46 es un velero que vale la pena considerar para cualquier navegante que busque un barco cómodo y confiable.

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