Bavaria Vision 46
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.65 sitúa al Bavaria Vision 46 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 29.33 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.83 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 28% de lastre, el Bavaria Vision 46 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 13.99 m
- Eslora en flotación
- 12.83 m
- Manga
- 4.19 m
- Calado
- 2.14 m
- Desplazamiento
- 12.300 kg
- Lastre
- 3.450 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Bruce Farr
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 103.00 m²
- Combustible
- 208.0 L
- Agua
- 579.0 L
- Altura interior
- 2.00 m
Bavaria Vision 46
Cuando Bruce Farr firmó el casco del Vision 46, Bavaria ya no apostaba solo por el confort de crucero, sino por un andar con cierta intención. No es un regatista disfrazado, pero su fraccional sloop y su relación vela-desplazamiento apuntan a un barco que responde si le pides cuentas. La manga, generosa para sus 14 metros, se reparte en interiores amplios, pero también empuja el centro de carena: en popas amplias oceánicas, eso exige paciencia en los virajes largos.
A los 12.300 kg no les sobra lastre —ese 28% aguanta el tipo—, pero no espera a que lo empujes: en ceñida, el timón gana mordida desde media brisa. Lo notarás en el paso por agua, limpio, sin sobrados.
Hoy, encaja en un crucero costero exigente: no es un lanchón de charter, pero si buscas travesías con tripulación entrenada, conoce el camino. Su punto ciego: la inercia. Una vez metido en faena, no cambia de ritmo con ligereza.
Preguntas frecuentes sobre el Bavaria Vision 46
¿Cuál es la eslora del Bavaria Vision 46?
¿Cuál es el desplazamiento del Bavaria Vision 46?
¿Cuándo se fabricó el Bavaria Vision 46?
¿Quién es el arquitecto naval del Bavaria Vision 46?
¿Es apto para travesía oceánica el Bavaria Vision 46?
¿Qué tipo de barco es el Bavaria Vision 46?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bavaria Vision 46?
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