Bavaria 37
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 21.05, el Bavaria 37 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 19.93, el Bavaria 37 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.12, por encima del umbral de 2,0, el Bavaria 37 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 33% de lastre, el Bavaria 37 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 47,3 | 44,8 | 42,8 | 41,4 | 40,2 | 39,2 | 38,7 | 38,6 | 39,4 |
| VMG ceñida | 2,1 | 3,1 | 3,8 | 4,3 | 4,8 | 5,0 | 5,2 | 5,2 | 5,2 |
| 52° | 3,4 | 4,8 | 5,7 | 6,4 | 6,9 | 7,2 | 7,3 | 7,4 | 7,4 |
| 60° | 3,6 | 5,1 | 6,0 | 6,7 | 7,1 | 7,4 | 7,5 | 7,6 | 7,7 |
| 75° | 3,8 | 5,3 | 6,2 | 6,9 | 7,3 | 7,5 | 7,7 | 8,0 | 8,1 |
| 90° | 3,9 | 5,4 | 6,5 | 7,2 | 7,6 | 7,9 | 8,0 | 8,2 | 8,5 |
| 110° | 3,9 | 5,5 | 6,6 | 7,3 | 7,7 | 8,0 | 8,4 | 8,9 | 9,3 |
| 120° | 3,7 | 5,3 | 6,4 | 7,1 | 7,6 | 8,0 | 8,3 | 9,1 | 9,7 |
| 135° | 3,2 | 4,7 | 5,8 | 6,7 | 7,3 | 7,7 | 8,0 | 8,8 | 9,6 |
| 150° | 2,7 | 3,9 | 5,0 | 5,9 | 6,7 | 7,2 | 7,6 | 8,2 | 8,8 |
| VMG empopada | 2,3 | 3,4 | 4,4 | 5,2 | 5,8 | 6,3 | 6,8 | 7,5 | 8,0 |
| Ángulo trasluchada | 139,4 | 143,8 | 147,6 | 148,9 | 151,0 | 156,1 | 161,7 | 179,8 | 179,8 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 11.55 m
- Eslora en flotación
- 9.40 m
- Manga
- 3.68 m
- Calado
- 1.85 m
- Desplazamiento
- 5.360 kg
- Lastre
- 1.780 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- J&J Design
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 63.40 m²
- Potencia
- 29 CV
- Combustible
- 91.0 L
- Agua
- 299.0 L
Bavaria 37
Cuando J&J Design firmó este Bavaria 37, el mercado pedía espacio y precio contenido, y el astillero alemán respondió con un barco que prioriza el volumen interior sin renunciar del todo a la línea. La manga, repartida hacia popa, da amplitud a los camarotes pero deja un casco corto a proa que se nota en mar cruzado: levanta espuma y golpea cuando el fondo no es plano. Lleva más vela de lo habitual para su desplazamiento, lo que ayuda en popa con brisa suave, pero en rachas exige ajustar rápido el trinquete. El lastre, justo en el 33%, y el calado generoso le dan cierta estabilidad, aunque no engaña: es un barco que prefiere el puerto bien definido antes que la mar abierta con viento de través.
Hoy, tiene sentido como crucero costero en manos de quien valora la habitabilidad por encima del equilibrio al timón. La cocina a dos aguas y el doble acceso al motor son detalles que funcionan. Pero si el mar pica, el interior suena hueco —fibra sin amortiguar, típico de serie en esa época.
Preguntas frecuentes sobre el Bavaria 37
¿Cuánto mide el Bavaria 37?
¿Cuánto pesa el Bavaria 37?
¿De qué año es el Bavaria 37?
¿Qué motor monta el Bavaria 37?
¿Quién es el arquitecto naval del Bavaria 37?
¿Es apto para travesía oceánica el Bavaria 37?
¿Qué tipo de barco es el Bavaria 37?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bavaria 37?
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