Westerly Warwick 21
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un SA/D de 13.86 el Westerly Warwick 21 es un crucero pesado. Necesita viento medio (>12 nudos) para rendir, pero a cambio ofrece una navegación muy sosegada y predecible, apta para tripulaciones poco experimentadas.
Con un Comfort Ratio de 18.96, el Westerly Warwick 21 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
El Capsize de 2.003 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 46% de lastre sobre el desplazamiento total, el Westerly Warwick 21 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 6.55 m
- Eslora en flotación
- 5.72 m
- Manga
- 2.36 m
- Calado
- 0.84 m
- Desplazamiento
- 1.676 kg
- Lastre
- 762 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Jack Laurent Giles
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 19.23 m²
- Combustible
- 38.0 L
- Agua
- 19.0 L
Westerly Warwick 21
Jack Laurent Giles firmó el diseño del Westerly Warwick 21 en una época en que los cruceros pequeños aún conservaban cierta ambición oceánica. Con casi la mitad del peso en lastre, este pocket cruiser se planta bien en el agua, pero su aparejo masthead con escasa superficie vélica delata una debilidad clara: en menos de 10 nudos de viento, avanza a ratos. La manga ajustada y el bajo calado lo hacen maniobrable en calas someras, ideal para costas bajas o rías, aunque en mar de fondo el cabeceo se vuelve insistente, casi agresivo.
Nada que ver con los microcruceros modernos de andar por casa: la cabina, si bien estrecha, incluye literas para cuatro y un sistema de tanques de agua integrados en la estructura, detalle no menor del ingeniería británica de la época.
Hoy, tiene sentido como primer barco para navegación de fin de semana con pareja o niños, siempre que no se busque velocidad ni confort en travesías largas. Su punto fuerte es la solidez; su límite, la lentitud bajo viento flojo.
Preguntas frecuentes sobre el Westerly Warwick 21
¿Cuál es la eslora del Westerly Warwick 21?
¿Cuál es el desplazamiento del Westerly Warwick 21?
¿Cuándo se fabricó el Westerly Warwick 21?
¿Quién es el arquitecto naval del Westerly Warwick 21?
¿Es apto para travesía oceánica el Westerly Warwick 21?
¿Qué tipo de barco es el Westerly Warwick 21?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Westerly Warwick 21?
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