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Catalina 250

Monocasco 1995–actual 7.62 m

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.26 Confort MCR 14.28 Seguridad CSF 2.218 Lastre BR 0.333
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18.26 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 14.28 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.218 Precaucion
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.333 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Especificaciones

Eslora total
7.62
m
Manga
2.59
m
Calado
1.75
m
Desplazamiento
1.633
kg
Lastre
544
kg
Superficie vélica
24.90
Combustible
23.0
L
Agua
19.0
L
Dimensiones
Eslora total
7.62 m
Eslora en flotación
6.48 m
Manga
2.59 m
Calado
1.75 m
Desplazamiento
1.633 kg
Lastre
544 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
24.90 m²
Motor
Tanques
Combustible
23.0 L
Agua
19.0 L
Alojamiento

Catalina 250

El Catalina 250 es un clásico del astillero catalino. Me recuerda a mis primeras regatas en la costa oeste de California. Su diseño es sencillo y funcional, con un espacio habitable generoso y una facilidad de manejo que permite a los navegantes de todos niveles disfrutar de la vela. Su aparejo masthead sloop es estándar en la serie, pero su rendimiento es notable en las condiciones de viento moderado.

Este modelo ha ganado prestigio en los regatas de crucero, donde su estabilidad y resistencia a la fatiga del viento se han demostrado excelentes. Los navegantes experimentados aprecian su respuesta a los cambios de dirección, que permite una navegación precisa y dinámica. Además, su construcción en fiberglass garantiza una durabilidad y resistencia a la corrosión que es difícil de igualar.

En resumen, el Catalina 250 es un barco que ofrece una experiencia de vela auténtica y emocionante, adecuada para navegantes de todos niveles. Su carácter es estable y cómodo, lo que lo hace ideal para regatas de crucero y navegaciones en condiciones de viento moderado.

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