Nautor Swan 76
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.44 sitúa al Nautor Swan 76 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Su Displacement / Length de 191 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
Su Motion Comfort Ratio de 45.85 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.65 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 24% de lastre, el Nautor Swan 76 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Su velocidad teórica de casco de 10.49 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 23.26 m
- Eslora en flotación
- 18.69 m
- Manga
- 5.80 m
- Calado
- 3.66 m
- Desplazamiento
- 44.770 kg
- Lastre
- 10.886 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Sparkman & Stephens
- Tipo de aparejo
- Ketch a tope de palo
- Superficie vélica
- 227.52 m²
- Área mayor
- 79.26 m²
- Área foque
- 112.26 m²
- I
- 26.59 m
- J
- 8.44 m
- P
- 24.08 m
- E
- 6.58 m
- Marca motor
- Mercedes Benz
- Modelo motor
- OM 402
- Potencia
- 200 CV
- Tipo motor
- Diésel
Nautor Swan 76
Cuando Sparkman & Stephens firmaron el plano del Swan 76, llevaban ya décadas calibrando el equilibrio entre rigor oceánico y elegancia náutica. Este, uno de sus últimos grandes ketch, nació con el ADN de los yates que cruzaban el Atlántico antes de que existieran los pilotos automáticos sofisticados: largo, denso, con manga generosa acentuada por el palmejamiento bajo, y un palo de mesana que no está para adornar, sino para equilibrar el timón en popa larga. Pesa lo que pesa un camión cargado, pero lo lleva bajo, gracias a un lastre que ronda los 10.700 kilos bien anclados en el bulbo. En mar formada, no se asusta; más bien se acomoda, con un compás que pocos cruceros de su época pueden igualar. La vela no es excesiva para su masa, lo que obliga a aprovechar cada brisa, pero a cambio gana seguridad en rachas. Hoy, un 76 así, bien mantenido, no es para andar entrando en puerto con apuros, pero si buscas travesías serias, sin estridencias pero con autoridad, sigue siendo una opción con nombre. El motor, un Mercedes viejo hierro, no es rápido, pero cuando falla todo, arranca.
Preguntas frecuentes sobre el Nautor Swan 76
Dimensiones del Nautor Swan 76
¿Cuánto pesa el Nautor Swan 76?
¿De qué año es el Nautor Swan 76?
¿Qué motor monta el Nautor Swan 76?
¿Quién es el arquitecto naval del Nautor Swan 76?
¿Es apto para travesía oceánica el Nautor Swan 76?
¿Qué tipo de barco es el Nautor Swan 76?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Nautor Swan 76?
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