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Nautor Swan 70

Monocasco 2001–2005 21.35 m Diseñador: German Frers

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Ratios de Ingeniería

Blue Water Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 24.57 Confort MCR 35.17 Seguridad CSF 1.740 Lastre BR 36.170
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 24,57 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 125,80 Ligero
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
MCR (confort) 35,17 Muy confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,74 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 36,2 % Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. teórica 10,52 kn Rápido
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

¿Qué significa esto para el navegante?

Con un ratio Sail Area / Displacement de 24.57, el Nautor Swan 70 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.

Su Displacement / Length de 125.8 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.

Su Motion Comfort Ratio de 35.17 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.

El Capsize Screening Factor de 1.74 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.

Su 36% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.

Su velocidad teórica de casco de 10.52 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
21.35
m
Manga
5.34
m
Calado
3.44
m
Desplazamiento
30.000
kg
Lastre
10.850
kg
Superficie vélica
232.26
Potencia
130
CV
Combustible
799.0
L
Agua
621.0
L
Dimensiones
Eslora total
21.35 m
Eslora en flotación
18.80 m
Manga
5.34 m
Calado
3.44 m
Desplazamiento
30.000 kg
Lastre
10.850 kg
Tipo de lastre
Lead
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Aleta con bulbo y timón compensado
Diseñador
German Frers
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
232.26 m²
Área mayor
120.42 m²
Área foque
117.99 m²
I
29.35 m
J
8.04 m
P
26.76 m
E
9.00 m
Motor
Marca motor
Cummins
Potencia
130 CV
Tipo motor
Diésel
Tanques
Combustible
799.0 L
Agua
621.0 L

Nautor Swan 70

Cuando Nautor puso en agua el Swan 70 a principios de los 2000, no andaba tras otro crucero-velero con prestaciones: quería reafirmar la marca como referente absoluto entre los barcos serios. German Frers trazó un casco largo, estrecho en proa, que se va abriendo con inteligencia hacia popa, permitiendo una distribución interna civilizada sin sacrificar la línea de agua navegando. La manga, generosa pero no exagerada, y ese lastre que supera el 36% del desplazamiento, explican por qué este barco se asienta tan bien en ola larga.

Lleva más vela de lo habitual en su clase, y con brisa suave se mueve con soltura, pero no es un aparato fácil: su ligereza relativa exige ajustes constantes. No es para quien quiera dejar el asiento del timón y sentarse a tomar vino.

Hoy, tiene sentido como travesero serio: para quien piense en cruzar el Atlántico con criterio, sin renunciar a la navegación en condiciones reales. Su interior, claro está, es Swan: construido para durar, no para impresionar con madera barnizada. La única advertencia: su calado de más de tres metros descarta muchas ensenadas del Mediterráneo.

Preguntas frecuentes sobre el Nautor Swan 70

Dimensiones del Nautor Swan 70
El Nautor Swan 70 tiene 21.35 metros de eslora total, 5.34 m de manga, 3.44 m de calado.
¿Cuál es el desplazamiento del Nautor Swan 70?
El Nautor Swan 70 desplaza 30.000 kg, de los que 10.850 kg son lastre (36%).
¿Cuándo se fabricó el Nautor Swan 70?
El Nautor Swan 70 se produjo entre 2001 y 2005.
¿Cuántos caballos tiene el Nautor Swan 70?
El Nautor Swan 70 monta un motor de 130 CV con un depósito de 799 litros de combustible.
¿Quién diseñó el Nautor Swan 70?
El Nautor Swan 70 fue diseñado por German Frers.
¿Es apto para travesía oceánica el Nautor Swan 70?
Sí. Con un Capsize Screening Factor de 1.74 y 21.35 m de eslora, el Nautor Swan 70 entra dentro de los parámetros considerados seguros para navegación oceánica. La cifra por debajo de 2,0 indica buena resistencia al vuelco, y la eslora por encima de 10 m da margen frente a estados de mar formados.
¿Qué tipo de barco es el Nautor Swan 70?
El Nautor Swan 70 es un velero tipo monocasco del astillero Nautor Swan.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Nautor Swan 70?
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