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Sunbeam 28.1

Monocasco 2012–2021 8.50 m Diseñador: J&J Design

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 22.24 Confort MCR 18.04 Seguridad CSF 1.900 Lastre BR 32.600
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 22,24 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 131,10 Ligero
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
MCR (confort) 18,04 Deportivo
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,90 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 32,6 % Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. teórica 6,81 kn Medio
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

¿Qué significa esto para el navegante?

Con un ratio Sail Area / Displacement de 22.24, el Sunbeam 28.1 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.

Su Displacement / Length de 131.1 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.

Con un Comfort Ratio de 18.04, el Sunbeam 28.1 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.

Su Capsize Screening Factor de 1.9 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.

Con un 33% de lastre, el Sunbeam 28.1 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.

Con 6.81 nudos de velocidad teórica de casco, el Sunbeam 28.1 mantiene medias aceptables aunque sin pretender ser un barco rápido.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
8.50
m
Manga
2.49
m
Calado
1.65
m
Desplazamiento
2.300
kg
Lastre
750
kg
Superficie vélica
38.00
Potencia
13
CV
Combustible
40.0
L
Agua
20.0
L
Altura interior
1.65
m
Dimensiones
Eslora total
8.50 m
Eslora en flotación
7.88 m
Manga
2.49 m
Calado
1.65 m
Desplazamiento
2.300 kg
Lastre
750 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Aleta con bulbo y timón compensado
Diseñador
J&J Design
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
38.00 m²
Motor
Potencia
13 CV
Tipo motor
Diésel
Tanques
Combustible
40.0 L
Agua
20.0 L
Alojamiento
Altura interior
1.65 m

Sunbeam 28.1

Cuando J&J Design firmó el Sunbeam 28.1, no buscaba complacer al crucero promedio. Este casco, estrecho y con quilla bulbo en una eslora que roza los 8.5 metros, se pensó para moverse rápido incluso cuando el viento apenas mueve la bandera del club. Lleva más vela de lo habitual en barcos de su tamaño, y el aparejo fraccionado responde al mínimo ajuste: en popa o ceñida, acelera con facilidad, pero exige atención. El desplazamiento, justo por debajo de las 2.3 toneladas, ayuda a salir del palo con poco viento, aunque en mar cruzado o con rachas fuertes el timón transmite cada indecisión del timonel.

Con un lastre que supera el 33%, se mantiene erguido, pero no perdona errores. No es un barco para dejarlo al mando automático bajo pónstrag.

Hoy, tiene sentido en dos mundos: regata de club con tripulación ajustada o crucero rápido de dos personas por el litoral. Su punto débil está en la habitabilidad —espacios justos, sin lujos—, pero eso es el precio de su agilidad. Si buscas velocidad sin renunciar al control, sigue siendo una opción con carácter.

Preguntas frecuentes sobre el Sunbeam 28.1

¿Cuál es la eslora del Sunbeam 28.1?
El Sunbeam 28.1 tiene 8.50 metros de eslora total, 2.49 m de manga, 1.65 m de calado.
¿Cuál es el desplazamiento del Sunbeam 28.1?
El Sunbeam 28.1 desplaza 2.300 kg, de los que 750 kg son lastre (33%).
¿Cuándo se fabricó el Sunbeam 28.1?
El Sunbeam 28.1 se produjo entre 2012 y 2021.
¿Cuántos caballos tiene el Sunbeam 28.1?
El Sunbeam 28.1 monta un motor de 13 CV con un depósito de 40 litros de combustible.
¿Quién diseñó el Sunbeam 28.1?
El Sunbeam 28.1 fue diseñado por J&J Design.
¿Es apto para travesía oceánica el Sunbeam 28.1?
Con matices. Su Capsize Screening Factor de 1.9 está en el límite aceptable para travesía oceánica. Es un barco válido para navegación costera y travesías cortas, pero para cruces oceánicos conviene valorar condiciones meteorológicas y experiencia de la tripulación.
¿Qué tipo de barco es el Sunbeam 28.1?
El Sunbeam 28.1 es un velero tipo monocasco del astillero Sunbeam.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Sunbeam 28.1?
En MundoBarco tenemos fichas técnicas completas de veleros con ratios calculados, reviews de propietarios y comparador. Explora el catálogo de Sunbeam o usa el buscador avanzado para filtrar por eslora, diseñador o categoría.

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