Sunbeam 26.2
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.51 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Displacement / Length de 178.9 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
Con un Comfort Ratio de 19.31, el Sunbeam 26.2 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Su Capsize Screening Factor de 1.93 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 32% de lastre, el Sunbeam 26.2 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Con 6.44 nudos de velocidad teórica de casco, el Sunbeam 26.2 mantiene medias aceptables aunque sin pretender ser un barco rápido.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.00 m
- Eslora en flotación
- 7.05 m
- Manga
- 2.50 m
- Calado
- 1.48 m
- Desplazamiento
- 2.250 kg
- Lastre
- 720 kg
- Tipo de lastre
- Cast iron
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 27.80 m²
- Potencia
- 9 CV
- Tipo motor
- Diésel
- Combustible
- 10.0 L
- Agua
- 105.0 L
- Altura interior
- 1.80 m
Sunbeam 26.2
Cuando apareció en 2012, el Sunbeam 26.2 entró sin estridencias en un mercado escaso de barcos pequeños con quilla profunda y timón a poste. Con apenas 8 metros, su calado de 1,48 m y lastre que supera el 32% del desplazamiento no pasan inadvertidos: este casco pide viento para afirmarse. En popa o al largo, responde con soltura al aparejo fraccional, pero en mar de fondo levantado se nota vivo, casi inquieto, como esos barcos que prefieren el viento limpio y la tabla plana del Mediterráneo a las rompientes del otoño atlántico. La superficie vélica, generosa para su eslora, lo empuja sin pedirle demasiado al motor de 9 CV, útil solo en puerto o calma chicha.
Hoy, tiene sentido para quien busca travesías costeras rápidas, con salida de lunes y regreso el viernes, sin pretender cruzar mares. Su casco fibra no es un clásico eterno, pero navega con intención. El truco está en llevarlo bien ceñido y no sobrecargarlo: con dos personas a bordo, gana agilidad. El precio de su comportamiento marino es claro: espacio interior justo, y en mar cruzado, la proa se hunde con facilidad si no se ajusta el ritmo.
Preguntas frecuentes sobre el Sunbeam 26.2
Dimensiones del Sunbeam 26.2
¿Cuál es el desplazamiento del Sunbeam 26.2?
¿Cuándo se fabricó el Sunbeam 26.2?
¿Cuántos caballos tiene el Sunbeam 26.2?
¿Es apto para travesía oceánica el Sunbeam 26.2?
¿Qué tipo de barco es el Sunbeam 26.2?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Sunbeam 26.2?
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