Sunbeam 29.1
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 30.19, el Sunbeam 29.1 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Su Displacement / Length de 113 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
Con un Comfort Ratio de 15.38, el Sunbeam 29.1 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
El Capsize de 2 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Su 35% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Con 6.82 nudos de velocidad teórica de casco, el Sunbeam 29.1 mantiene medias aceptables aunque sin pretender ser un barco rápido.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.99 m
- Eslora en flotación
- 7.90 m
- Manga
- 2.49 m
- Calado
- 1.85 m
- Calado mínimo
- 0.85 m
- Desplazamiento
- 2.000 kg
- Lastre
- 700 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla basculante con doble timón
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 47.00 m²
- Potencia
- 5 CV
Sunbeam 29.1
Cuando Sunbeam lanzó el 29.1 en 2023, no buscaba revolucionar el diseño náutico, sino ofrecer una alternativa lúcida para quien quiere salir de la derrota sin renunciar al ritmo. La manga ajustada y el desplazamiento contenido —poco más de dos toneladas— anuncian un barco que responde al mínimo empuje de vela, y con 47 metros cuadrados de tela, sobra trapo para moverse en brisas de cinco nudos. Navega con viveza, casi con prisa, pero esa ligereza se paga cuando el mar se cierra: en ola cruzada o a sotavento, exige atención constante en el timón. La quilla abatible con doble timón trasero facilita los varaderos y mejora el control en rumbos portantes, aunque el lastre, cercano al 35%, no da sensación de inercia descendente como en barcos más masivos. Está pensado para el crucero costero rápido, ese que empieza un viernes al atardecer y termina domingo al amanecer, con ajuste de rizos y café caliente bajo cubierta. Su virtud es clara: velocidad fácil. Su límite, también: no es un barco que invites a una travesía con malas previsiones.
Preguntas frecuentes sobre el Sunbeam 29.1
¿Cuánto mide el Sunbeam 29.1?
¿Cuánto pesa el Sunbeam 29.1?
¿De qué año es el Sunbeam 29.1?
¿Qué motor monta el Sunbeam 29.1?
¿Es apto para travesía oceánica el Sunbeam 29.1?
¿Qué tipo de barco es el Sunbeam 29.1?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Sunbeam 29.1?
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