Sabre 42
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 12.73 m
- Eslora en flotación
- 10.36 m
- Manga
- 3.86 m
- Calado
- 2.08 m
- Desplazamiento
- 8.528 kg
- Lastre
- 3.538 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Roger Hewson
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 70.14 m²
- Área mayor
- 35.10 m²
- Área foque
- 34.95 m²
- I
- 16.00 m
- J
- 4.37 m
- P
- 13.96 m
- E
- 5.03 m
- Combustible
- 151.0 L
- Agua
- 454.0 L
Sabre 42
El Sabre 42 es un velero tipo monocasco producido entre 1987 y 1989, disenado por Roger Hewson. Con una eslora de 12,73 metros y una manga de 3,86 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin with rudder on skeg. El desplazamiento es de 8.528 kg, con 3.538 kg de lastre (41.5% del desplazamiento). El calado es de 2,08 metros.
El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 70,1 m². El ratio SA/D de 17.15 sugiere un rendimiento equilibrado, adecuado tanto para crucero como para regata social. El ratio D/L (213.5) corresponde a un barco de peso medio, versatil para distintos programas de navegacion.
Los tanques tienen una capacidad de 454 litros de agua y 151 litros de combustible. La motorizacion Westerbeke de 46 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.
Un velero solido y equilibrado, el Sabre 42 es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.
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