Pacific Seacraft Orion 27
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.51 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 31.97 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.718 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 32% de lastre, el Pacific Seacraft Orion 27 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.42 m
- Eslora en flotación
- 6.76 m
- Manga
- 2.82 m
- Calado
- 1.22 m
- Desplazamiento
- 4.536 kg
- Lastre
- 1.451 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Henry Mohrschladt
- Tipo de aparejo
- Cúter
- Superficie vélica
- 47.19 m²
- Potencia
- 15 CV
- Altura interior
- 1.85 m
Pacific Seacraft Orion 27
Cuando el mercado americano empezaba a tirar de barcos más anchos y ligeros, el Orion 27 salió en 1979 con una quilla larga y un casco de sección fina, fiel al estilo clásico de los robustos de bahía. Henry Mohrschladt lo dibujó pensando en sostenibilidad, no en velocidad: el desplazamiento ronda los 4.5 toneladas, un lastre que supera el 30%, y una vela generosa para su tipo, pero repartida en aparejo cutter que invita a arriar a tiempo. Navega con serenidad, no con brío; la manga estrecha ayuda en marejada, pero obliga a vivir en vertical dentro de la cabina. Pocos de su tamaño ofrecen tanto para una travesía costera bien medida, con autonomía y marco de roble a la vista. Su punto fuerte es la mar de fondo: resbala sin aspavientos. El motor de 15 CV apenas sirve de apoyo; en contra de viento y corriente, toca paciencia. No es rápido, pero si sabes leer el mar, tampoco necesitas serlo.
Preguntas frecuentes sobre el Pacific Seacraft Orion 27
¿Cuál es la eslora del Pacific Seacraft Orion 27?
¿Cuál es el desplazamiento del Pacific Seacraft Orion 27?
¿Cuándo se fabricó el Pacific Seacraft Orion 27?
¿Cuántos caballos tiene el Pacific Seacraft Orion 27?
¿Quién diseñó el Pacific Seacraft Orion 27?
¿Es apto para travesía oceánica el Pacific Seacraft Orion 27?
¿Qué tipo de barco es el Pacific Seacraft Orion 27?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Pacific Seacraft Orion 27?
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