Najad 505
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.9 sitúa al Najad 505 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Su Motion Comfort Ratio de 36.4 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.738 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 34% de lastre, el Najad 505 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 15.30 m
- Eslora en flotación
- 14.08 m
- Manga
- 4.59 m
- Calado
- 2.45 m
- Desplazamiento
- 18.900 kg
- Lastre
- 6.330 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Judel/Vrolijk
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 131.92 m²
- Potencia
- 107 CV
- Combustible
- 719.0 L
- Agua
- 799.0 L
Najad 505
Cuando Najad encargó a Judel/Vrolijk el 505, buscaba un crucero serio para marinos que no estaban dispuestos a negociar el paso en condiciones con mal tiempo. Este casco, de 15,30 metros con manga generosa, se asienta en el agua con la tranquilidad de los barcos que tienen lastre donde debe estar: por debajo, en un bulbo bien colgado, un 33% del peso total. Navega con la inercia de los pesados bien diseñados, y esa vela de 132 metros cuadrados, montada en aparejo fraccional, responde rápido cuando el mar da una tregua.
No es un barco que se deslice por el agua como un regatista ansioso, pero en un Mediterráneo con mar de fondo o en el Atlántico norte, su paso es seguro, sin aspavientos. La obra muerta baja y los largos metros entre perpendiculares amortiguan las caídas, y el interior, aunque lujoso, no sacrifica la funcionalidad para invitados: es un crucero de largo泡沫, sin duda, pero pensado para quien aún recuerda qué significa capear una borrasca con rum yay pasante.
No esperes virar como un dinghy, pero tampoco tropezarás con él en un cruce de canal.
Preguntas frecuentes sobre el Najad 505
Dimensiones del Najad 505
¿Cuánto pesa el Najad 505?
¿De qué año es el Najad 505?
¿Qué motor monta el Najad 505?
¿Quién es el arquitecto naval del Najad 505?
¿Es apto para travesía oceánica el Najad 505?
¿Qué tipo de barco es el Najad 505?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Najad 505?
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