Morgan 5.5
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 32.1, el Morgan 5.5 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Su Displacement / Length de 121.3 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
Con un Comfort Ratio de 6.46, el Morgan 5.5 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.72, por encima del umbral de 2,0, el Morgan 5.5 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 37% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Su velocidad teórica de casco es de 4.91 nudos, propia de esloras pequeñas. Conviene tenerla en cuenta al planificar etapas de navegación.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 5.50 m
- Eslora en flotación
- 4.10 m
- Manga
- 1.80 m
- Calado
- 0.92 m
- Calado mínimo
- 0.55 m
- Desplazamiento
- 300 kg
- Lastre
- 110 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla basculante
- Diseñador
- Jean-Yves Manac'h
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 14.12 m²
Morgan 5.5
Cuando Jean-Yves Manac’h trazó el Morgan 5.5, pensó en un pocket cruiser que no sacrificara agilidad por ser corto. Con 5.50 metros y apenas 300 kg, este bólido lleva una vela generosa para su tamaño: 14 m² que aprovechan hasta las brisas más tímidas. La quilla abatible, con un lastre que roza el 37%, da suficiente agarre para navegar con cierto ánimo, aunque exige atención en rachas fuertes—poco perdona un ajuste mal hecho.
Su manga estrecha, 1.80 m, ayuda a deslizarse por el agua con viveza, pero también revela su carácter: ligero como un regatista, pero con espacio justo para dos personas en travesías cortas. No es un barco para mar abierto con mal tiempo; su nervio en olas cortadas lo delata.
Hoy, encaja en quien busca salir rápido desde un puerto pequeño, sin remolque ni burocracia, y quiere sentir el agua bajo cubierta sin perderse en comodidades. Ideal para costas con vientos suaves, donde su velocidad y maniobrabilidad brillan. No es cómodo en condiciones duras, pero tampoco pretende serlo.
Preguntas frecuentes sobre el Morgan 5.5
Dimensiones del Morgan 5.5
¿Cuánto pesa el Morgan 5.5?
¿De qué año es el Morgan 5.5?
¿Quién diseñó el Morgan 5.5?
¿Es apto para travesía oceánica el Morgan 5.5?
¿Qué tipo de barco es el Morgan 5.5?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Morgan 5.5?
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