Morgan 452
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 13.72 m
- Eslora en flotación
- 11.96 m
- Manga
- 4.11 m
- Calado
- 1.68 m
- Desplazamiento
- 13.608 kg
- Lastre
- 3.765 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Henry Scheel
- Tipo de aparejo
- Ketch a tope de palo
- Superficie vélica
- 68.19 m²
- Marca motor
- Cummins
- Potencia
- 150 CV
- Tipo motor
- Diésel
- Combustible
- 946.0 L
- Agua
- 530.0 L
Morgan 452
El Morgan 452 es un velero tipo monocasco del ano 1978, disenado por Henry Scheel. Con una eslora de 13,72 metros y una manga de 4,11 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin with rudder on skeg. El desplazamiento es de 13.608 kg, con 3.765 kg de lastre (27.7% del desplazamiento). El calado es de 1,68 metros.
El aparejo es de tipo masthead ketch, con una superficie velica de 68,2 m². Con un ratio SA/D de 12.21, se trata de un barco orientado al crucero tranquilo, con buena estabilidad. El ratio D/L (221.5) corresponde a un barco de peso medio, versatil para distintos programas de navegacion.
Los tanques tienen una capacidad de 530 litros de agua y 946 litros de combustible. La motorizacion Cummins de 150 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.
Un velero solido y equilibrado, el Morgan 452 es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.
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