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Morgan 45-2

Monocasco 1978–actual 13.72 m Diseñador: Henry Scheel

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Ratios de Ingeniería

Blue Water Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 12.21 Confort MCR 35.95 Seguridad CSF 1.720 Lastre BR —
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 12,21 Pesado
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 221,50 Medio
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
MCR (confort) 35,95 Muy confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,72 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Vel. teórica 8,40 kn Rápido
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

¿Qué significa esto para el navegante?

Con un SA/D de 12.21 el Morgan 45-2 es un crucero pesado. Necesita viento medio (>12 nudos) para rendir, pero a cambio ofrece una navegación muy sosegada y predecible, apta para tripulaciones poco experimentadas.

El D/L de 221.5 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.

Su Motion Comfort Ratio de 35.95 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.

El Capsize Screening Factor de 1.72 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.

Su velocidad teórica de casco de 8.4 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
13.72
m
Manga
4.06
m
Calado
1.68
m
Desplazamiento
13.608
kg
Superficie vélica
68.19
Dimensiones
Eslora total
13.72 m
Eslora en flotación
11.96 m
Manga
4.06 m
Calado
1.68 m
Desplazamiento
13.608 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Aleta con timón en skeg
Diseñador
Henry Scheel
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
68.19 m²
Área mayor
29.91 m²
Área foque
38.24 m²
I
14.94 m
J
5.12 m
P
13.26 m
E
4.51 m
Motor
Tanques

Morgan 45-2

El Morgan 45-2 es un velero diseñado por Henry Scheel, a partir de 1978. Con 13,72 m de eslora, 4,06 m de manga, 1,68 m de calado, 13.608 kg de desplazamiento y 68,19 m² de superficie vélica, se sitúa dentro de su segmento. Monta casco en fibra de vidrio, quilla de aleta y timón sobre skeg y aparejo sloop masthead. Presenta ratio superficie vélica/desplazamiento de 12,21, velocidad teórica de casco de 8,4 nudos, índice de confort de 35,95 y coeficiente de vuelco de 1,72.

Preguntas frecuentes sobre el Morgan 45-2

¿Cuánto mide el Morgan 45-2?
El Morgan 45-2 tiene 13.72 metros de eslora total, 4.06 m de manga, 1.68 m de calado.
¿Cuál es el desplazamiento del Morgan 45-2?
El Morgan 45-2 desplaza 13.608 kg.
¿Cuándo se fabricó el Morgan 45-2?
El Morgan 45-2 se produjo a partir de 1978.
¿Quién es el arquitecto naval del Morgan 45-2?
El Morgan 45-2 fue diseñado por Henry Scheel.
¿Es apto para travesía oceánica el Morgan 45-2?
Sí. Con un Capsize Screening Factor de 1.72 y 13.72 m de eslora, el Morgan 45-2 entra dentro de los parámetros considerados seguros para navegación oceánica. La cifra por debajo de 2,0 indica buena resistencia al vuelco, y la eslora por encima de 10 m da margen frente a estados de mar formados.
¿Qué tipo de barco es el Morgan 45-2?
El Morgan 45-2 es un velero tipo monocasco del astillero Morgan.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Morgan 45-2?
En MundoBarco tenemos fichas técnicas completas de veleros con ratios calculados, reviews de propietarios y comparador. Explora el catálogo de Morgan o usa el buscador avanzado para filtrar por eslora, diseñador o categoría.

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