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Scheel Morgan 46

Monocasco 1979–actual 14.02 m Diseñador: Henry Scheel

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Ratios de Ingeniería

Blue Water Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 14.52 Confort MCR 34.88 Seguridad CSF 1.736 Lastre BR 0.127
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 14.52 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 34.88 Muy confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.736 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.127 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Especificaciones

Eslora total
14.02
m
Manga
4.11
m
Calado
1.83
m
Desplazamiento
13.608
kg
Lastre
1.728
kg
Superficie vélica
81.38
Dimensiones
Eslora total
14.02 m
Eslora en flotación
11.96 m
Manga
4.11 m
Calado
1.83 m
Desplazamiento
13.608 kg
Lastre
1.728 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Henry Scheel
Aparejo
Tipo de aparejo
Ketch a tope de palo
Superficie vélica
81.38 m²
Motor
Tanques
Alojamiento

Scheel Morgan 46

El Scheel Morgan 46 es un velero con un carácter claramente germánico: sólido, confiable y con un toque de elegancia. Su diseño de quilla larga y formas redondeadas hace que sea un barco muy estable en olas, y su eslora lo hace adecuado para cruceros largos. Su aparejo masthead ketch le da una gran capacidad para llevar vela, lo que es ideal para navegar en zonas con vientos variables.

En cuanto a su comportamiento en mar abierto, es un barco muy cómodo y rápido, aunque no demasiado nervioso. Su peso y su distribución de lastre lo hacen muy estable, lo que lo hace ideal para cruceros en aguas abiertas. El Scheel Morgan 46 tiene una gran reputación entre los navegantes experimentados por su fiabilidad y su capacidad para llevar a bordo.

El diseño de Henry Scheel es claramente influido por su experiencia en la construcción de veleros de alta velocidad, lo que se refleja en su diseño aerodinámico y su capacidad para navegar a grandes velocidades.

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