Moody 31 Mkii
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 14.96 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 24.7 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.951 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 37% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.37 m
- Eslora en flotación
- 7.75 m
- Manga
- 3.20 m
- Calado
- 1.52 m
- Desplazamiento
- 4.521 kg
- Lastre
- 1.667 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Bill Dixon
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 40.23 m²
- Potencia
- 28 CV
- Combustible
- 91.0 L
- Agua
- 136.0 L
Moody 31 Mkii
Cuando Bill Dixon firmó el proyecto del Moody 31 MkII, firmó un barco pensado para quienes no querían elegir entre crucero serio y navegación con cierto filo. Los 9,37 metros se sienten largos a bordo, pero es esa manga justa de 3,20 m, junto al lastre que supera el 37%, lo que le da una postura seria en el agua. Pesa más de lo habitual en su clase, y eso se nota: no es un acelerador, pero tampoco se asusta cuando el viento pega fuerte. La vela, generosa pero bien repartida bajo aparejo masthead, empuja con contundencia en popa y largos, aunque en ceñida exige paciencia.
Lo ves mejor en travesías costeras con viento de través o en regatas de club donde el orden importa más que la velocidad bruta. Tiene espacio para cuatro, pero su verdadero socio es el patrón que valora la previsibilidad. Navega con serenidad, pero en mar cruzado puede mostrarse algo nervioso, como si los cálculos de estabilidad no acabaran de domar cierta inercia. Es un barco de carácter, no de modas.
Preguntas frecuentes sobre el Moody 31 Mkii
Dimensiones del Moody 31 Mkii
¿Cuál es el desplazamiento del Moody 31 Mkii?
¿Cuándo se fabricó el Moody 31 Mkii?
¿Cuántos caballos tiene el Moody 31 Mkii?
¿Quién diseñó el Moody 31 Mkii?
¿Es apto para travesía oceánica el Moody 31 Mkii?
¿Qué tipo de barco es el Moody 31 Mkii?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Moody 31 Mkii?
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