Marlow-Hunter 31
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.88 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 22.19 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.078 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 29% de lastre, el Marlow-Hunter 31 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.86 m
- Eslora en flotación
- 9.04 m
- Manga
- 3.61 m
- Calado
- 1.65 m
- Desplazamiento
- 5.377 kg
- Lastre
- 1.533 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Glenn Henderson
- Tipo de aparejo
- B&R fraccionado
- Superficie vélica
- 53.98 m²
- Potencia
- 20 CV
- Combustible
- 79.0 L
- Agua
- 189.0 L
Marlow-Hunter 31
Glenn Henderson trazó el Marlow-Hunter 31 con la intención clara de domesticar el confort moderno sin sacrificar el equilibrio al timón. Pocos barcos de su generación llevan un palo tan alto con un lastre que roza el 30%: el resultado es un aparejo generoso, pero un trazo que tiende a levantarse antes de encabritarse. Navega con ligereza, pero en mar formado, esa misma fineza se traduce en cierta inquietud; no es un rodillo de olas, sino más bien un deslizador que pide lectura de mareas.
Con casi 3,6 metros de manga en menos de 10 metros, el volumen interior está resuelto con inteligencia —pero no esconde su peso: los 5.400 kilos exigen viento para andar.
Hoy, encaja en navegantes que priorizan comodidad sin salir del crucero costero mediterráneo, con travesías cortas y llegadas con motor suave. Su punto fuerte es el paso de agua tranquilo y el interior luminoso; su límite, el mar cruzado con viento de través. No es para regatas, pero cumple con solvencia donde otros barcos de sala más angosta se quedan cortos.
Preguntas frecuentes sobre el Marlow-Hunter 31
Dimensiones del Marlow-Hunter 31
¿Cuánto pesa el Marlow-Hunter 31?
¿De qué año es el Marlow-Hunter 31?
¿Qué motor monta el Marlow-Hunter 31?
¿Quién es el arquitecto naval del Marlow-Hunter 31?
¿Es apto para travesía oceánica el Marlow-Hunter 31?
¿Qué tipo de barco es el Marlow-Hunter 31?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Marlow-Hunter 31?
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