Jeanneau Yachts 54
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.74 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 29.37 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.923 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 27% de lastre, el Jeanneau Yachts 54 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 16.16 m
- Eslora en flotación
- 14.25 m
- Manga
- 4.92 m
- Calado
- 2.24 m
- Desplazamiento
- 17.164 kg
- Lastre
- 4.645 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Philippe Briand
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 116.13 m²
- Potencia
- 75 CV
- Combustible
- 238.0 L
- Agua
- 723.0 L
Jeanneau Yachts 54
Cuando Jeanneau quiso escalar en serio al segmento de crucero-oceánico premium, no se fue de copiones. Encargó al estudio de Philippe Briand un casco con caída de línea trasera prolongada, algo inusual en sus anteriores modelos, buscando estabilidad longitudinal y espacio bajo cubierta sin sacrificar el equilibrio hidrodinámico. Los 16.16 metros se aprovechan con inteligencia: la manga, generosa en 4.92, se concentra acentuada a popa, lo que ayuda a mantener velocidad en rumbos largos, especialmente a favor. Aunque el desplazamiento ronda las 17 toneladas, el aparejo de trinquete fraccionado y los 116 metros cuadrados de vela dan tracción razonable, aunque no sobra margen en vientos flojos. El lastre, un 27%, aprieta lo justo para no entregar el rumbo en marejada. Hoy, el 54 es un proyecto realista para travesías transoceánicas bien tripuladas, con el confort de un interior cuidado, pero no excesivo. Su punto débil aparece en ceñida muy dura: el timón pide atención y el barco acusa el volumen a proa. No es un regatista, pero sabe dónde poner el hombro cuando el viento aprieta.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Yachts 54
¿Cuánto mide el Jeanneau Yachts 54?
¿Cuál es el desplazamiento del Jeanneau Yachts 54?
¿Cuándo se fabricó el Jeanneau Yachts 54?
¿Cuántos caballos tiene el Jeanneau Yachts 54?
¿Quién diseñó el Jeanneau Yachts 54?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Yachts 54?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Yachts 54?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Yachts 54?
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