Jeanneau Sun Odyssey 47
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 21.81, el Jeanneau Sun Odyssey 47 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El D/L de 208.7 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 28.04 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.96 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 37% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Su velocidad teórica de casco de 8.3 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 14.40 m
- Eslora en flotación
- 11.70 m
- Manga
- 4.45 m
- Calado
- 2.10 m
- Desplazamiento
- 12.000 kg
- Lastre
- 4.400 kg
- Tipo de lastre
- Cast Iron
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- Philippe Briand
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 112.00 m²
- Tipo motor
- Diésel
- Combustible
- 210.0 L
- Agua
- 580.0 L
Jeanneau Sun Odyssey 47
Cuando Jeanneau encargó el Sun Odyssey 47 a Philippe Briand a principios de los 90, buscaba un crucero serio sin renunciar al paso. La manga generosa, repartida atrás, libera espacio en camarote y da estabilidad temprana, pero no es un barco ancho de bordas caídas: el casco conserva líneas afiladas, con entradas limpias y un codaste trasero que deja claro que no se pensó para quedarse en puerto.
Con más de 110 metros cuadrados de vela y un lastre que supera el 36%, arrastra bien la tela. En rachas de 18 nudos ya se planta, y si aflojas un grado del rumbo, sigue avanzando sin fatiga. No es un regatista, pero si has navegado por el oeste de Cerdeña con tramontana cruzada, agradeces que no se encabrite y que el timón devuelva información, algo raro en barcos de su tamaño y época.
Hoy, lo encuentras bien cuidado en manos de particulares que hacen travesías mediterráneas con pareja o familia mínima. El puente alto y el peso ayudan, pero en puerto, con viento cruzado, hay que anticiparse: el momento de inercia no perdona. Poco ruido de fondo, buen paso de mar, pero no esperes virar como un 40 pies.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Sun Odyssey 47
¿Cuánto mide el Jeanneau Sun Odyssey 47?
¿Cuál es el desplazamiento del Jeanneau Sun Odyssey 47?
¿Cuándo se fabricó el Jeanneau Sun Odyssey 47?
¿Quién es el arquitecto naval del Jeanneau Sun Odyssey 47?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Sun Odyssey 47?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Sun Odyssey 47?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Sun Odyssey 47?
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