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Jeanneau Sun Dream 28

Monocasco 1987–1991 8.99 m Diseñador: Tony Castro

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.05 Confort MCR 15.14 Seguridad CSF 2.334 Lastre BR 0.408
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18,05 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
MCR (confort) 15,14 Deportivo
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 2,33 Precaución
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 40,8 % Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

¿Qué significa esto para el navegante?

Su Sail Area / Displacement de 18.05 sitúa al Jeanneau Sun Dream 28 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.

Con un Comfort Ratio de 15.14, el Jeanneau Sun Dream 28 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.

Con un Capsize Screening Factor de 2.334, por encima del umbral de 2,0, el Jeanneau Sun Dream 28 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.

Su 41% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 8,77 m
Manga 3,14 m
Calado 1,68 m
Desplazamiento 3.118 kg
DLR 8,28
Sup. mojada 17,5 m²
Estabilidad 120,7
Momento adrizante 68,8 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 18,8 m²
Génova 25,9 m²
Spi simétrico 51,5 m²
Spi asimétrico 51,5 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Enrollador mayor No

Propulsión (ORC)

Hélice Feathering 2 blades
Instalación Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Ángulo ceñida 46,7 44,1 42,0 40,7 39,1 38,2 38,4 39,1 40,3
VMG ceñida 2,0 2,9 3,6 4,0 4,3 4,5 4,6 4,5 4,4
52° 3,2 4,5 5,3 5,9 6,1 6,3 6,4 6,4 6,4
60° 3,5 4,7 5,6 6,0 6,3 6,5 6,6 6,6 6,6
75° 3,6 4,9 5,7 6,2 6,4 6,6 6,8 7,0 7,0
90° 3,5 4,8 5,8 6,3 6,6 6,8 7,0 7,3 7,5
110° 3,5 4,9 5,9 6,4 6,8 7,1 7,4 7,9 8,2
120° 3,4 4,7 5,8 6,3 6,7 7,0 7,4 8,1 8,7
135° 2,9 4,2 5,3 6,0 6,5 6,8 7,1 7,9 8,7
150° 2,4 3,6 4,6 5,4 6,0 6,4 6,7 7,3 7,9
VMG empopada 2,1 3,1 4,0 4,7 5,2 5,7 6,0 6,6 7,1
Ángulo trasluchada 141,2 145,1 147,4 148,4 152,3 158,5 162,8 176,4 175,6

Especificaciones — datos del astillero

Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).

Eslora total
8.99
m
Manga
3.22
m
Calado
1.64
m
Desplazamiento
2.693
kg
Lastre
1.100
kg
Superficie vélica
34.37
Dimensiones
Eslora total
8.99 m
Eslora en flotación
7.49 m
Manga
3.22 m
Calado
1.64 m
Desplazamiento
2.693 kg
Lastre
1.100 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Tony Castro
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
34.37 m²
Motor
Tanques

Jeanneau Sun Dream 28

Tony Castro firmó este casco en 1987 con la mirada puesta en el crucero costero con sabor a regata. El Sun Dream 28 aprieta la manga para ganar velocidad, pero carga un lastre que roza el 41%, un guiño al equilibrio en rachas. Con más vela de lo habitual para su eslora, arranca pronto y mantiene ritmo incluso con brisa floja, aunque en mar formado se nota cierto nerviosismo —la inercia longitudinal no alcanza para domar las cabezadas. Nació en plena fiebre de los cruceros rápidos, cuando los astilleros franceses apostaban por líneas finas y poca obra muerta, y eso se agradece al timón: gira con precisión, sin sobrereacciones.

Hoy, encaja en manos de un navegante que use la costa como referencia, con escalas seguras cada dos por tres. Ideal para ir de ría en ría o bajar al sur en primavera, siempre que no se cruce el Golfo de León con levante. Tiene el mérito de navegar como uno más grande, pero sin pedirle a cambio la pericia de un regatista. El interior, funcional y seco, cumple, aunque no sorprende.

Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Sun Dream 28

¿Cuál es la eslora del Jeanneau Sun Dream 28?
El Jeanneau Sun Dream 28 tiene 8.99 metros de eslora total, 3.22 m de manga, 1.64 m de calado.
¿Cuánto pesa el Jeanneau Sun Dream 28?
El Jeanneau Sun Dream 28 desplaza 2.693 kg, de los que 1.100 kg son lastre (41%).
¿De qué año es el Jeanneau Sun Dream 28?
El Jeanneau Sun Dream 28 se produjo entre 1987 y 1991.
¿Quién diseñó el Jeanneau Sun Dream 28?
El Jeanneau Sun Dream 28 fue diseñado por Tony Castro.
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Sun Dream 28?
No recomendado. El Jeanneau Sun Dream 28 tiene un Capsize Screening Factor de 2.334, por encima del umbral de 2,0 que se considera seguro para navegación de altura. Es un barco pensado para costa y aguas protegidas.
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Sun Dream 28?
El Jeanneau Sun Dream 28 es un velero tipo monocasco del astillero Jeanneau.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Sun Dream 28?
En MundoBarco tenemos fichas técnicas completas de veleros con ratios calculados, reviews de propietarios y comparador. Explora el catálogo de Jeanneau o usa el buscador avanzado para filtrar por eslora, diseñador o categoría.

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