Island Packet 32
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.52 sitúa al Island Packet 32 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El D/L de 258.2 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 26.44 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.94 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 44% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
La velocidad teórica de casco es de 7.16 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.67 m
- Eslora en flotación
- 8.71 m
- Manga
- 3.51 m
- Calado
- 1.32 m
- Desplazamiento
- 6.123 kg
- Lastre
- 2.699 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla larga
- Diseñador
- Robert K. Johnson
- Tipo de aparejo
- Cúter
- Superficie vélica
- 60.76 m²
- Área mayor
- 20.73 m²
- Área foque
- 30.78 m²
- I
- 12.62 m
- J
- 4.88 m
- P
- 10.46 m
- E
- 3.96 m
- Altura mástil
- 13.72 m
- Combustible
- 106.0 L
- Agua
- 322.0 L
Island Packet 32
Cuando Island Packet lanzó el 32 a principios de los 90, Robert K. Johnson ya tenía claro que el crucero costero americano quería seguridad sin renunciar al paso. La quilla larga con bulbo interno no es solo para proteger el timón: es la columna vertebral de un barco que navega con la calma de los que no se apresuran. Tiene menos vela por metro que muchos de su generación, pero el aparejo cutter reparte bien la carga, sobre todo con viento fresco.
Con un lastre que roza el 45% y una manga estrecha sobre 10,7 metros, este casco no se acuesta fácil, pero tampoco se apura. Su punto dulce está entre el rumbo largo y el ceñido holgado, donde el balance longitudinal invita a largar el timón.
Hoy, es un candidato serio para travesías costeras en condiciones reales, no para regatas de club ni para estacionar en puerto deportivo como yate urbano. Su bodega infinita y el puente elevado cumplen, pero el motor de 27 CV apenas empuja en contra de corrientes fuertes. Para ir del Golfo a los Cayos, o de Chesapeake a Maine, pocos te darán más confianza.
Preguntas frecuentes sobre el Island Packet 32
Dimensiones del Island Packet 32
¿Cuánto pesa el Island Packet 32?
¿De qué año es el Island Packet 32?
¿Qué motor monta el Island Packet 32?
¿Quién es el arquitecto naval del Island Packet 32?
¿Es apto para travesía oceánica el Island Packet 32?
¿Qué tipo de barco es el Island Packet 32?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Island Packet 32?
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