Hunter 456
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.15 sitúa al Hunter 456 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 28.7 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.887 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 37% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 14.05 m
- Eslora en flotación
- 12.09 m
- Manga
- 4.27 m
- Calado
- 1.98 m
- Desplazamiento
- 11.875 kg
- Lastre
- 4.391 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Hunter Design Team
- Tipo de aparejo
- B&R (sin obenques bajos)
- Superficie vélica
- 92.90 m²
- Potencia
- 76 CV
- Combustible
- 379.0 L
- Agua
- 757.0 L
Hunter 456
En el año 2003, el equipo de diseño de Hunter presentó el 456, un crucero que se benefició de la experiencia acumulada en la década anterior. Con una manga de 4,27 metros sobre 14,05 metros de eslora, este barco lleva más trapo del habitual, lo que se traduce en una mayor estabilidad y un mejor comportamiento en condiciones de viento. Su desplazamiento de 11.875 kg, con un lastre del 37%, lo hace adecuado para travesías largas y familiares, ya que ofrece una buena relación entre estabilidad y maniobrabilidad. Sin embargo, su calado de 1,98 metros puede limitar su acceso a aguas poco profundas. Es un barco realista para aquellos que buscan un crucero cómodo y estable para navegar con la familia en el Mediterráneo.
Preguntas frecuentes sobre el Hunter 456
¿Cuál es la eslora del Hunter 456?
¿Cuál es el desplazamiento del Hunter 456?
¿Cuándo se fabricó el Hunter 456?
¿Cuántos caballos tiene el Hunter 456?
¿Quién diseñó el Hunter 456?
¿Es apto para travesía oceánica el Hunter 456?
¿Qué tipo de barco es el Hunter 456?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hunter 456?
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