Hunter 35 Legend Wk
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.9 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 208.5 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 22.67 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.04 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Su 39% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
La velocidad teórica de casco es de 7.31 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.84 m
- Eslora en flotación
- 9.07 m
- Manga
- 3.58 m
- Calado
- 1.37 m
- Desplazamiento
- 5.579 kg
- Lastre
- 2.177 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla con winglets
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 55.18 m²
- Área mayor
- 30.31 m²
- Área foque
- 24.85 m²
- I
- 13.26 m
- J
- 3.75 m
- P
- 13.72 m
- E
- 4.42 m
Hunter 35 Legend Wk
Cuando Hunter lanzó la serie Legend a mediados de los ochenta, el 35 WK entraba como el modelo de paso restringido para puertos bajos. La quilla con alas, rara en su momento fuera de los Holland o Moody, marcaba un rumbo claro: acceso fácil, estabilidad en varadero seco, pero sin sacrificar toda la eficiencia de derivador. Con un lastre que roza el 40%, el barco se asienta con firmeza, pero no engaña: su relación eslora-manga estrecha y el aparejo fraccional le dan un impulso inicial rápido en popa y ceñida suave, aunque en mar cruzado empieza a mostrar incomodidad, con cierto nerviosismo en el timón cuando el fondo se rompe.
Pesa lo suyo para su tamaño, casi 5.6 toneladas, y eso frena el arranque en calma, pero le da empuje en largas bajadas. La superficie vélica es generosa, pero sin excesos: va bien para cruceros costeros con tripulación ligera, ideal para quien prioriza comodidad interior sobre respuesta en regata. El interior, típico de su época, es acogedor pero no brillante en navegaciones largas. Navega mejor con viento estable; en rachas cortas, el timón se cierra rápido.
Preguntas frecuentes sobre el Hunter 35 Legend Wk
Dimensiones del Hunter 35 Legend Wk
¿Cuál es el desplazamiento del Hunter 35 Legend Wk?
¿Cuándo se fabricó el Hunter 35 Legend Wk?
¿Es apto para travesía oceánica el Hunter 35 Legend Wk?
¿Qué tipo de barco es el Hunter 35 Legend Wk?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hunter 35 Legend Wk?
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