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Hunter 25 Box Top

Monocasco 1972–actual 7.57 m Diseñador: John Cherubini/Bob Seidelmann

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 16.79 Confort MCR 17.28 Seguridad CSF 2.040 Lastre BR —
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 16.79 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 209.5 Medio
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
Confort 17.28 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.040 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Vel. Casco 6.02 kn Medio
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

Especificaciones

Eslora total
7.57
m
Manga
2.44
m
Calado
1.19
m
Desplazamiento
1.746
kg
Superficie vélica
23.88
Dimensiones
Eslora total
7.57 m
Eslora en flotación
6.15 m
Manga
2.44 m
Calado
1.19 m
Desplazamiento
1.746 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Aleta con timón en skeg
Diseñador
John Cherubini/Bob Seidelmann
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
23.88 m²
Área mayor
9.22 m²
Área foque
14.63 m²
I
9.14 m
J
3.20 m
P
7.56 m
E
2.44 m
Motor
Tanques
Alojamiento

Hunter 25 Box Top

El Hunter 25 Box Top es un velero clásico americano diseñado por John Cherubini y Bob Seidelmann, que se caracteriza por su esencia deportiva. Su eslora corta y su manga relativamente estrecha lo convierten en un barco ágil y fácil de manejar en aguas turbulentas. En condiciones de viento moderado, su velocidad de casco de 6,02 nudos le permite navegar con confianza y seguridad.

El Box Top es un barco que se siente cómodo bajo el viento, pero también puede ser nervioso en condiciones de mar fuerte. Su quilla fina y su rueda de gobierno lo hacen estable, pero no inmune a la inestabilidad. En su época de construcción, el Hunter 25 se convirtió en un modelo popular entre los navegantes de crucero, conocidos por su filosofía de hacer la navegación accesible y asequible. Aunque no es un barco de regatas, su carácter deportivo lo hace atractivo para aquellos que buscan un desafío en la vela.

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