Ericson 23-1
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.73 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un Comfort Ratio de 14, el Ericson 23-1 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.158, por encima del umbral de 2,0, el Ericson 23-1 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 48% de lastre sobre el desplazamiento total, el Ericson 23-1 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 6.88 m
- Eslora en flotación
- 5.84 m
- Manga
- 2.29 m
- Calado
- 1.12 m
- Desplazamiento
- 1.225 kg
- Lastre
- 590 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Bruce King
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 19.97 m²
Ericson 23-1
Cuando Bruce King dibujó el Ericson 23-1 a finales de los sesenta, lo hizo con la idea clara de un barco que entrara en amarre sin pedir permiso. Poco más de seis metros con un calado que no llega al metro y medio, pero con un lastre que supera el 48% del desplazamiento, marca una elección arriesgada: estabilidad a cambio de cierta rigidez en el paso de ola. La superficie vélica, generosa para su tamaño, empuja con ganas en popa y cerrado, pero en mar cruzado o con viento de través se nota el casco estrecho —más de dos metros de manga apenas—, y el barco se pone nervioso, como si discutiera con cada ola.
No es un crucero para pasar semanas anclado en Baleares, pero como barco de club, para salir con marea alta desde un puerto con poco fondo, tiene sentido. Ideal si buscas algo con carácter, que se mantenga derecho en un temporal de levante, pero con la advertencia: no subas el trinquete con más de 18 nudos si no quieres discutir con la rueda.
Preguntas frecuentes sobre el Ericson 23-1
Dimensiones del Ericson 23-1
¿Cuánto pesa el Ericson 23-1?
¿De qué año es el Ericson 23-1?
¿Quién diseñó el Ericson 23-1?
¿Es apto para travesía oceánica el Ericson 23-1?
¿Qué tipo de barco es el Ericson 23-1?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Ericson 23-1?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Ericson 23-1?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Ericson
Veleros y barcos del astillero Ericson ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de Bruce King
Barcos firmados por Bruce King en otros astilleros.
