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Dufour 525 Grand Large

Monocasco 2006–actual 15.31 m Diseñador: Umberto Felci

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 17.57 Confort MCR 24.59 Seguridad CSF 2.065 Lastre BR 0.292
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 17.57 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 24.59 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.065 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.292 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 14,99 m
Manga 4,91 m
Calado 2,02 m
Desplazamiento 15.790 kg
DLR 6,10
Sup. mojada 51,7 m²
Estabilidad 126,8

Velamen (ORC)

Mayor 61,6 m²
Genova 78,0 m²
Spi simétrico 165,4 m²
Spi asimétrico 165,4 m²
Foques 7
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor In mast
Backstay Fixed

Propulsion (ORC)

Helice Folding 3 blades
Instalacion Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 49.2 46.4 44.5 43.1 41.9 41.1 40.6 40.7 41.4
VMG cenida 2.4 3.5 4.3 4.9 5.4 5.7 5.8 5.9 5.8
52° 3.8 5.5 6.6 7.5 8.0 8.3 8.5 8.6 8.7
60° 4.3 5.9 7.0 7.8 8.3 8.6 8.8 8.9 9.0
75° 4.6 6.2 7.3 8.1 8.5 8.9 9.1 9.4 9.6
90° 4.5 6.1 7.3 8.1 8.7 9.1 9.3 9.7 10.1
110° 4.2 6.0 7.4 8.3 8.9 9.4 9.8 10.6 11.1
120° 4.1 5.8 7.2 8.2 8.8 9.3 9.7 10.7 11.8
135° 3.6 5.2 6.6 7.6 8.4 8.9 9.4 10.3 11.5
150° 2.9 4.4 5.6 6.7 7.6 8.3 8.7 9.5 10.3
VMG empopada 2.5 3.8 4.9 5.8 6.6 7.2 7.6 8.4 9.1
Angulo trasluchada 139.5 142.4 146.0 148.3 149.8 151.7 155.6 162.4 161.5

Especificaciones

Eslora total
15.31
m
Manga
4.90
m
Calado
2.00
m
Desplazamiento
13.700
kg
Lastre
4.000
kg
Superficie vélica
98.94
Potencia
75
CV
Combustible
250.0
L
Agua
799.0
L
Dimensiones
Eslora total
15.31 m
Eslora en flotación
13.74 m
Manga
4.90 m
Calado
2.00 m
Desplazamiento
13.700 kg
Lastre
4.000 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Umberto Felci
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
98.94 m²
Motor
Potencia
75 CV
Tanques
Combustible
250.0 L
Agua
799.0 L
Alojamiento

Dufour 525 Grand Large

El Dufour 525 Grand Large es un velero de crucero que ha ganado reconocimiento por su estabilidad y comodidad en el mar. Diseñado por Umberto Felci, un experto en la creación de veleros de alta calidad, este barco cuenta con una superficie vélica generosa que lo hace bien estable en condiciones de viento moderado. Su material de construcción en fibra de vidrio lo hace resistente y fácil de mantener.

He tenido la oportunidad de navegar en un Dufour 525 Grand Large en varias ocasiones y puedo afirmar que es un barco cómodo y rápido. Su motor de 75 CV lo hace perfecto para cruceros cortos o largos, siempre que se trate de condiciones de viento favorables. Además, su diseño ha sido reconocido en varias regatas, incluyendo el ORC World Championship, donde sus diseñadores han ganado múltiples veces.

En resumen, el Dufour 525 Grand Large es un velero de crucero de alta calidad que ofrece una experiencia de navegación cómoda y segura.

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