Dufour 500 Grand Large
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.65 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 28.34 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.952 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 27% de lastre, el Dufour 500 Grand Large apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 49,9 | 47,4 | 45,7 | 44,3 | 43,0 | 41,9 | 41,3 | 42,0 | 43,0 |
| VMG ceñida | 2,2 | 3,3 | 4,1 | 4,7 | 5,2 | 5,5 | 5,6 | 5,7 | 5,6 |
| 52° | 3,6 | 5,2 | 6,4 | 7,2 | 7,7 | 8,0 | 8,2 | 8,3 | 8,3 |
| 60° | 4,0 | 5,7 | 6,8 | 7,6 | 8,0 | 8,3 | 8,4 | 8,6 | 8,7 |
| 75° | 4,4 | 6,0 | 7,1 | 7,8 | 8,2 | 8,5 | 8,7 | 9,1 | 9,3 |
| 90° | 4,3 | 5,9 | 7,0 | 7,8 | 8,3 | 8,7 | 9,0 | 9,4 | 9,8 |
| 110° | 4,0 | 5,8 | 7,1 | 8,0 | 8,5 | 9,0 | 9,4 | 10,2 | 11,0 |
| 120° | 3,9 | 5,6 | 7,0 | 7,9 | 8,5 | 8,9 | 9,3 | 10,2 | 11,4 |
| 135° | 3,4 | 5,0 | 6,3 | 7,4 | 8,1 | 8,6 | 9,0 | 9,9 | 11,0 |
| 150° | 2,8 | 4,2 | 5,4 | 6,5 | 7,3 | 8,0 | 8,4 | 9,1 | 9,8 |
| VMG empopada | 2,4 | 3,6 | 4,7 | 5,6 | 6,4 | 6,9 | 7,4 | 8,1 | 8,7 |
| Ángulo trasluchada | 139,9 | 142,4 | 145,8 | 147,4 | 149,3 | 151,6 | 156,3 | 173,2 | 174,1 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 15.10 m
- Eslora en flotación
- 13.67 m
- Manga
- 4.80 m
- Calado
- 2.30 m
- Desplazamiento
- 15.245 kg
- Lastre
- 4.042 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio (Sandwich)
- Diseñador
- Umberto Felci
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 100.71 m²
- Potencia
- 75 CV
- Combustible
- 500.0 L
- Agua
- 719.0 L
Dufour 500 Grand Large
Cuando Dufour encargó a Umberto Felci el 500 Grand Large, no buscaba otro crucero familiar con aires de regatista domado. Felci respondió con un casco fino, líneas limpias y un equilibrio inusual: lleva más vela de lo esperado para su tamaño, pero sin sacrificar estabilidad. La manga amplia, concentrada acentuada a popa, da volumen a los interiores, pero también explica por qué este barco se mantiene erguido incluso con crucero cerrado en través. Con un lastre que roza el 27% y un desplazamiento contenido para sus 15 metros, no se hunde en su propia inercia como otros de la época. Navega con soltura en condiciones medias, pero exige lectura de mar: en marejada fuerte, la inercia baja pide atención al ajuste de velas.
Realista hoy, es un travesero oceánico con permiso para navegar en familia. Ideal para quien quiere ir de Cádiz a las Azores sin renunciar a confort, pero no para quien busque andar por escotas en cada salida de fin de semana. Su punto fuerte: soltar amarras con rumbo largo. El límite: en puerto, su calado acota las ensenadas.
Preguntas frecuentes sobre el Dufour 500 Grand Large
Dimensiones del Dufour 500 Grand Large
¿Cuál es el desplazamiento del Dufour 500 Grand Large?
¿Cuándo se fabricó el Dufour 500 Grand Large?
¿Cuántos caballos tiene el Dufour 500 Grand Large?
¿Quién diseñó el Dufour 500 Grand Large?
¿Es apto para travesía oceánica el Dufour 500 Grand Large?
¿Qué tipo de barco es el Dufour 500 Grand Large?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dufour 500 Grand Large?
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