Contest 31 Ht
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 14.37 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 26.55 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.887 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 47% de lastre sobre el desplazamiento total, el Contest 31 Ht tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.50 m
- Eslora en flotación
- 7.72 m
- Manga
- 3.15 m
- Calado
- 1.75 m
- Desplazamiento
- 4.768 kg
- Lastre
- 2.253 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Dick Zaal
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 40.04 m²
- Combustible
- 98.0 L
- Agua
- 231.0 L
Contest 31 Ht
Dick Zaal firmó este casco en los años setenta con la mirada puesta en regatas costeras donde el equilibrio no se midiera solo en segundos, sino en horas de mar sin drama. El Contest 31 Ht no fue un barco de modas: con un calado que raya los 1.75 m y casi la mitad del peso en lastre, se planta en el agua para aguantar travesías con viento duro sin aspavientos. Pocos de su tamaño y época llevaban el aparejo masthead con tanta vela para el desplazamiento, lo que le da arranque en aire suave, aunque en popa cerrada hay que vigilar el timón para que no se vuelva nervioso. La manga estrecha, apenas 3.15 m, ayuda a mantener el rumbo en ceñida, pero no engaña: este es un barco que prefiere el mar picado al puerto deportivo repleto. Hoy se justifica como crucero-racer exigente para quien no renuncia a pasar el verano en Baleares con alguna regata por medio. Su punto débil está en la altura interior: se navega bien, pero dormir a popa requiere pactos con el techo.
Preguntas frecuentes sobre el Contest 31 Ht
Dimensiones del Contest 31 Ht
¿Cuánto pesa el Contest 31 Ht?
¿De qué año es el Contest 31 Ht?
¿Quién diseñó el Contest 31 Ht?
¿Es apto para travesía oceánica el Contest 31 Ht?
¿Qué tipo de barco es el Contest 31 Ht?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Contest 31 Ht?
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