Nautor Swan 50
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 39.33, el Nautor Swan 50 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 17.98, el Nautor Swan 50 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
El Capsize de 2.096 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Su 42% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 15.24 m
- Eslora en flotación
- 14.00 m
- Manga
- 4.20 m
- Calado
- 3.50 m
- Desplazamiento
- 8.250 kg
- Lastre
- 3.450 kg
- Material casco
- Fibra de carbono
- Diseñador
- Juan Kouyoumdjian
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 157.94 m²
- Potencia
- 40 CV
- Combustible
- 170.0 L
- Agua
- 240.0 L
Nautor Swan 50
Cuando Juan Kouyoumdjian dibujó este casco, no estaba pensando en regatas costeras ni en amarras fijas en puerto deportivo. El Swan 50 nació para moverse rápido en mar abierto, con ese palo de carbono fraccional que aprovecha hasta el último suspiro de viento. La relación vela-peso está al límite: más de 157 metros cuadrados para menos de nueve toneladas, lo que le da un arranque contundente incluso con brisas de seis nudos. Pero esa potencia tiene precio: en ola cruzada o con viento largo por encima de 20 nudos, el timón se pone charlatán y exige atención. La manga ajustada y el lastre cercano al 42% ayudan a mantener la punta afuera, pero no eliminan el carácter vivo, casi impaciente, del barco.
Hoy, quien lo busca ya sabe que no es un crucero de verano con niños y cava a bordo. Es para quien quiere travesías atlánticas con tripulación entrenada o regatas offshore donde cada milla cuenta. El interior, aunque bien terminado, está subordinado al rendimiento. No perdona errores, pero tampoco los olvida.
Preguntas frecuentes sobre el Nautor Swan 50
¿Cuál es la eslora del Nautor Swan 50?
¿Cuánto pesa el Nautor Swan 50?
¿De qué año es el Nautor Swan 50?
¿Qué motor monta el Nautor Swan 50?
¿Quién es el arquitecto naval del Nautor Swan 50?
¿Es apto para travesía oceánica el Nautor Swan 50?
¿Qué tipo de barco es el Nautor Swan 50?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Nautor Swan 50?
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