Catalina 320
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.52 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 22.21 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.094 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Su 35% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 48,9 | 46,0 | 44,0 | 42,6 | 41,8 | 41,5 | 41,3 | 41,5 | 42,9 |
| VMG ceñida | 2,0 | 2,9 | 3,5 | 3,9 | 4,3 | 4,5 | 4,6 | 4,6 | 4,5 |
| 52° | 3,2 | 4,5 | 5,3 | 5,9 | 6,3 | 6,6 | 6,7 | 6,7 | 6,7 |
| 60° | 3,5 | 4,8 | 5,6 | 6,2 | 6,5 | 6,8 | 6,9 | 7,0 | 7,0 |
| 75° | 3,7 | 5,0 | 5,8 | 6,4 | 6,7 | 7,0 | 7,1 | 7,3 | 7,4 |
| 90° | 3,6 | 4,9 | 5,9 | 6,6 | 6,9 | 7,2 | 7,3 | 7,5 | 7,8 |
| 110° | 3,5 | 5,0 | 6,0 | 6,7 | 7,0 | 7,3 | 7,6 | 8,1 | 8,5 |
| 120° | 3,4 | 4,8 | 5,8 | 6,5 | 7,0 | 7,3 | 7,6 | 8,2 | 8,7 |
| 135° | 2,9 | 4,3 | 5,3 | 6,2 | 6,7 | 7,1 | 7,4 | 8,0 | 8,7 |
| 150° | 2,4 | 3,7 | 4,7 | 5,6 | 6,3 | 6,8 | 7,1 | 7,7 | 8,3 |
| VMG empopada | 2,1 | 3,2 | 4,1 | 4,9 | 5,5 | 6,1 | 6,6 | 7,2 | 7,7 |
| Ángulo trasluchada | 144,4 | 147,6 | 151,6 | 155,2 | 160,0 | 165,5 | 172,7 | 178,6 | 178,1 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 9.91 m
- Eslora en flotación
- 8.53 m
- Manga
- 3.58 m
- Calado
- 1.83 m
- Desplazamiento
- 5.126 kg
- Lastre
- 1.814 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Gerry Douglas
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 48.31 m²
- Potencia
- 27 CV
Catalina 320
Gerry Douglas no buscaba revolucionar la fórmula cuando firmó el Catalina 320, pero sí optimizarla para el crucero costero sin sorpresas. Con 9,91 metros de eslora y una manga que roza los 3,60, el barco gana espacio abajo sin sacrificar demasiado agarre: el lastre, un 35% bien repartido en quilla externa, le da cierta tranquilidad en virajes cerrados. El aparejo masthead, con casi 48,5 metros cuadrados de vela, empuja un desplazamiento que no es liviano, pero suficiente para moverse con brío en buen viento, sobre todo si se navega con la botavara cazada al dedo.
Navegándolo en el Mediterráneo, donde el mar suele cerrarse rápido tras un temporal, se nota cierta inquietud: el casco, fino por popa, tiende a levantarse y cabalgar con golpes secos si la mar entra por la aleta. No es un travesero oceánico, pero para cabotaje entre puertos mediterráneos con tiempo cumplido, con una tripulación de cuatro o cinco, cumple con solvencia. Su punto fuerte es el interior: seco, bien distribuido, con una cocina que funciona incluso con escora. Lo que gana en confort, lo pierde en respuesta al timón en popas cerradas: el motor de 27 CV ayuda, pero no redime.
Preguntas frecuentes sobre el Catalina 320
¿Cuál es la eslora del Catalina 320?
¿Cuánto pesa el Catalina 320?
¿De qué año es el Catalina 320?
¿Qué motor monta el Catalina 320?
¿Quién es el arquitecto naval del Catalina 320?
¿Es apto para travesía oceánica el Catalina 320?
¿Qué tipo de barco es el Catalina 320?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Catalina 320?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Catalina 320?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Catalina
Veleros y barcos del astillero Catalina ordenados por proximidad de eslora.
