Beneteau Oceanis 473
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.14 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 24.35 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.958 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 34% de lastre, el Beneteau Oceanis 473 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 14.30 m
- Eslora en flotación
- 13.36 m
- Manga
- 4.32 m
- Calado
- 1.70 m
- Desplazamiento
- 11.012 kg
- Lastre
- 3.700 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Groupe Finot
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 83.43 m²
- Combustible
- 216.0 L
- Agua
- 840.0 L
Beneteau Oceanis 473
Cuando Beneteau lanzó el Oceanis 473 en 2000, el mercado pedía metros de manga y metros de manga, y Finot tuvo que navegar entre comodidad de crucero y estabilidad. El resultado: una carena con mucha anchura atrás, casi 4,32 metros repartidos sobre 14,30 de eslora, que amplía el volumen interior pero penaliza en mar cruzado. Lleva más vela de lo habitual para su desplazamiento —83 metros cuadrados en mayor y génova—, pero el aparejo masthead, si bien fácil de manejar, tiende a sobrecargar el casco en rachas, y se nota en el travesaño: el barco se pone nervioso cuando el fondo empieza a moverse.
Hoy, lo encuentras en puertos del Mediterráneo alquilado a familias o tripulaciones de paso, con su calado generoso —1,70 metros— evitando bajos, pero sin pretender travesías oceánicas intensas. Su virtud está en la distribución: tres o cuatro cabinas, luz de sobra, cocina al paso. El lastre, un 34% del total, da cierta seguridad, pero no engaña: este no es un barco que disfrute del mal tiempo. Es un crucero de aguas benignas, bien terminado, que prioriza el estar a bordo sobre el ir rápido.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau Oceanis 473
¿Cuánto mide el Beneteau Oceanis 473?
¿Cuánto pesa el Beneteau Oceanis 473?
¿De qué año es el Beneteau Oceanis 473?
¿Quién diseñó el Beneteau Oceanis 473?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau Oceanis 473?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau Oceanis 473?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau Oceanis 473?
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