Beneteau Evasion 25
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.27 sitúa al Beneteau Evasion 25 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El D/L de 278.9 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 22.72 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.92 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 29% de lastre, el Beneteau Evasion 25 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Con 6.19 nudos de velocidad teórica de casco, el Beneteau Evasion 25 mantiene medias aceptables aunque sin pretender ser un barco rápido.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.20 m
- Eslora en flotación
- 6.50 m
- Manga
- 2.66 m
- Calado
- 1.17 m
- Desplazamiento
- 2.750 kg
- Lastre
- 800 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla larga
- Diseñador
- André Bénéteau
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 37.10 m²
- Altura mástil
- 10.40 m
- Potencia
- 12 CV
- Tipo motor
- Diésel
- Combustible
- 50.0 L
- Agua
- 90.0 L
- Altura interior
- 1.72 m
Beneteau Evasion 25
Cuando André Bénéteau firmó el Evasion 25 a finales de los 70, no estaba pensando en regatas ni en cruceros transoceánicos, sino en un barco que pudiera salir desde un puerto del Canal, pasar el fin de semana en alta mar con dos personas y volver sin drama. La quilla larga, con solo 1,17 metros de calado, le da estabilidad en rumbos largos, pero también lo hace reactivo a las olas cortadas: en mar gruesa, se nota el peso bajo, aunque la manga estrecha —menos de 2,70 metros— no ayuda a amortiguar el movimiento lateral. Lleva aparejo masthead con 37 metros cuadrados de vela, suficiente para mover los 2.750 kg, pero en popa cerrada hay que vigilar el timón, que pierde efecto si el barco escora más de lo razonable. El motor de 12 CV apenas sirve para maniobrar en puerto.
Hoy, el Evasion 25 tiene sentido para quien busca algo simple, sin pretensiones, para cabotaje costero con tiempo estable. Su virtud es la solidez del casco de fibra de la época; su límite, la inercia: una vez en movimiento, no frena fácil.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau Evasion 25
¿Cuánto mide el Beneteau Evasion 25?
¿Cuál es el desplazamiento del Beneteau Evasion 25?
¿Cuándo se fabricó el Beneteau Evasion 25?
¿Cuántos caballos tiene el Beneteau Evasion 25?
¿Quién diseñó el Beneteau Evasion 25?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau Evasion 25?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau Evasion 25?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau Evasion 25?
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