Bavaria Ocean 47 CC
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.45 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 26.59 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.965 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 38% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 14.68 m
- Eslora en flotación
- 12.25 m
- Manga
- 4.45 m
- Calado
- 2.00 m
- Desplazamiento
- 11.900 kg
- Lastre
- 4.500 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- J&J Design
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 89.47 m²
- Potencia
- 78 CV
Bavaria Ocean 47 CC
J&J Design firmó este proyecto en plena transición del diseño náutico hacia interiores más abiertos y líneas de cubierta limpias, pero sin sacrificar rigidez. El Ocean 47 CC apuesta por una manga generosa que se nota bajo cubierta —espacio para cuatro camarotes bien definidos— pero que también obliga a una derrota más amplia de lo ideal en popa cerrada. Lleva más vela de lo habitual para su peso, y eso ayuda, pero el desplazamiento encima de las 12 toneladas se nota cuando el viento cae. No es lento, pero exige paciencia y buen ajuste de velas para no quedarse dormido.
Navega con soltura en travesías mediterráneas, donde el mar cerrado no le pone en aprietos, y su estabilidad inspira confianza. El 38% de lastre es correcto, pero repartido en una quilla larga que prioriza el agarre a la punta de bolina antes que la maniobrabilidad extrema.
Hoy, tiene sentido como crucero serio para familias que no regatean espacio, pero no como regatista disfrazado. El motor de 78 CV tira bien, aunque el paso de tornillo no siempre encuentra agua limpia en ceñida. La cubierta, funcional, paga el precio del diseño de su tiempo: demasiadas superficies planas que acumulan agua.
Preguntas frecuentes sobre el Bavaria Ocean 47 CC
¿Cuánto mide el Bavaria Ocean 47 CC?
¿Cuál es el desplazamiento del Bavaria Ocean 47 CC?
¿Cuándo se fabricó el Bavaria Ocean 47 CC?
¿Cuántos caballos tiene el Bavaria Ocean 47 CC?
¿Quién diseñó el Bavaria Ocean 47 CC?
¿Es apto para travesía oceánica el Bavaria Ocean 47 CC?
¿Qué tipo de barco es el Bavaria Ocean 47 CC?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bavaria Ocean 47 CC?
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