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Bavaria 960

Monocasco 1985–actual 9.60 m Diseñador: Axel Mohnhaupt

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 15.80 Confort MCR 21.00 Seguridad CSF 1.974 Lastre BR 0.400
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 15,80 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
MCR (confort) 21,00 Confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,97 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 40,0 % Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

¿Qué significa esto para el navegante?

El ratio SA/D de 15.8 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.

El Comfort Ratio de 21 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.

Su Capsize Screening Factor de 1.974 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.

Su 40% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
9.60
m
Manga
3.00
m
Calado
1.70
m
Desplazamiento
3.600
kg
Lastre
1.440
kg
Superficie vélica
36.51
Potencia
18
CV
Combustible
76.0
L
Agua
114.0
L
Dimensiones
Eslora total
9.60 m
Eslora en flotación
7.90 m
Manga
3.00 m
Calado
1.70 m
Desplazamiento
3.600 kg
Lastre
1.440 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Axel Mohnhaupt
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
36.51 m²
Motor
Potencia
18 CV
Tanques
Combustible
76.0 L
Agua
114.0 L

Bavaria 960

El Bavaria 960 es un velero de crucero de gran calidad, con un diseño equilibrado que permite una navegación cómoda y estable. Su esquema de vela fractional sloop le da una gran superficie vélica, lo que le permite moverse con rapidez y elegancia por el agua. El astillero Bavaria, un referente en la producción de veleros en Europa, ha logrado crear un barco que es a la vez fiable y económico.

En la vela de crucero, el Bavaria 960 ha demostrado ser un competidor valioso, ya que ha participado en varias regatas y ha obtenido resultados destacados. Su diseñador, Axel Mohnhaupt, es un arquitecto naval experimentado que ha creado un barco que es a la vez rápido y cómodo. El Bavaria 960 es un velero que se adapta bien a diferentes condiciones de navegación, desde aguas calmas hasta mar abierto.

En resumen, el Bavaria 960 es un velero de crucero de gran calidad, con un diseño equilibrado y una gran superficie vélica que le permite moverse con rapidez y elegancia por el agua. Su reputación en la vela de crucero es sólida, y es un competidor valioso en cualquier regata.

Preguntas frecuentes sobre el Bavaria 960

¿Cuál es la eslora del Bavaria 960?
El Bavaria 960 tiene 9.60 metros de eslora total, 3.00 m de manga, 1.70 m de calado.
¿Cuál es el desplazamiento del Bavaria 960?
El Bavaria 960 desplaza 3.600 kg, de los que 1.440 kg son lastre (40%).
¿Cuándo se fabricó el Bavaria 960?
El Bavaria 960 se produjo a partir de 1985.
¿Cuántos caballos tiene el Bavaria 960?
El Bavaria 960 monta un motor de 18 CV con un depósito de 76 litros de combustible.
¿Quién diseñó el Bavaria 960?
El Bavaria 960 fue diseñado por Axel Mohnhaupt.
¿Es apto para travesía oceánica el Bavaria 960?
Con matices. Su Capsize Screening Factor de 1.974 está en el límite aceptable para travesía oceánica. Es un barco válido para navegación costera y travesías cortas, pero para cruces oceánicos conviene valorar condiciones meteorológicas y experiencia de la tripulación.
¿Qué tipo de barco es el Bavaria 960?
El Bavaria 960 es un velero tipo monocasco del astillero Bavaria.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bavaria 960?
En MundoBarco tenemos fichas técnicas completas de veleros con ratios calculados, reviews de propietarios y comparador. Explora el catálogo de Bavaria o usa el buscador avanzado para filtrar por eslora, diseñador o categoría.

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