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Bavaria 34

Monocasco 1999–actual 10.85 m Diseñador: J&J Design

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 22.18 Confort MCR 19.75 Seguridad CSF 2.125 Lastre BR 0.311
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 22.18 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 19.75 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.125 Precaucion
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.311 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC International 2026) GPH: 7,0

Casco (ORC)

LOA 10,62 m
Manga 3,55 m
Calado 1,89 m
Desplazamiento 5.730 kg
DLR 6,78
Sup. mojada 25,2 m²
Estabilidad 111,7
Momento adrizante 114,8 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 29,6 m²
Genova 31,0 m²
Spi simétrico 70,0 m²
Spi asimétrico 70,0 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 3 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 47.3 44.5 42.0 40.8 40.1 39.8 39.8 40.4 42.0
VMG cenida 2.2 3.1 3.8 4.3 4.6 4.8 4.8 4.8 4.6
52° 3.4 4.8 5.7 6.4 6.7 6.9 7.0 7.0 6.9
60° 3.7 5.1 6.0 6.6 7.0 7.1 7.2 7.3 7.2
75° 3.9 5.3 6.2 6.8 7.1 7.4 7.5 7.6 7.7
90° 3.8 5.2 6.3 7.0 7.3 7.5 7.7 8.0 8.1
110° 3.8 5.3 6.4 7.1 7.5 7.8 8.1 8.6 8.9
120° 3.6 5.1 6.2 7.0 7.4 7.8 8.2 8.9 9.4
135° 3.1 4.6 5.7 6.6 7.1 7.5 7.9 8.7 9.6
150° 2.6 3.9 4.9 5.8 6.6 7.1 7.4 8.0 8.7
VMG empopada 2.3 3.3 4.3 5.1 5.7 6.2 6.6 7.2 7.8
Angulo trasluchada 140.3 144.2 147.5 148.6 150.5 155.4 160.6 175.5 175.4

Especificaciones

Eslora total
10.85
m
Manga
3.48
m
Calado
1.85
m
Desplazamiento
4.500
kg
Lastre
1.400
kg
Superficie vélica
59.46
Potencia
29
CV
Combustible
91.0
L
Agua
151.0
L
Dimensiones
Eslora total
10.85 m
Eslora en flotación
8.45 m
Manga
3.48 m
Calado
1.85 m
Desplazamiento
4.500 kg
Lastre
1.400 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
J&J Design
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
59.46 m²
Motor
Potencia
29 CV
Tanques
Combustible
91.0 L
Agua
151.0 L
Alojamiento

Bavaria 34

El Bavaria 34 es un velero que siempre me ha gustado por su carácter deportivo. Tiene una eslora de 10.85 metros y es uno de los modelos más populares de Bavaria. Me parece un barco rápido y ágil, con un diseño que se centra en el rendimiento. Su superficie vélica es generosa, lo que lo hace ideal para navegar en condiciones de viento moderado a fuerte.

A pesar de su naturaleza deportiva, el Bavaria 34 también es un barco estable y fácil de navegar, lo que lo hace accesible a navegantes de todos los niveles. Es un diseño que ha ganado varios premios y ha participado en varias regatas internacionales, lo que habla de su calidad y durabilidad.

En resumen, el Bavaria 34 es un velero que se ajusta bien a los navegantes que buscan un barco rápido y ágil, pero también cómodo y fácil de navegar. Con su diseño deportivo y su construcción robusta, es un modelo que vale la pena considerar para cualquier navegante que busque un barco de vela de alta calidad.

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