Examen PER Andalucía 2024
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PER Andalucia — Conv. 2/2024 Mod.A
¿Qué característica define a una marca de peligro aislado?:
A
Es una marca roja y verde
B
Es una marca con franjas horizontales negras y rojas y con dos esferas negras
C
Es una marca amarilla con una cruz
D
Es una marca con un solo cono negro
2/45
PER Andalucia — Conv. 2/2024 Mod.A
¿Qué marca de tope identifica a una marca cardinal norte?:
A
Dos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo
B
Dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba
C
Dos conos negros superpuestos con los vértices unidos
D
Dos conos negros superpuestos con las bases unidas
3/45
PER Andalucia — Conv. 2/2024 Mod.A
La quilla de una embarcación:
A
Es una pieza longitudinal que va de proa a popa en la parte inferior del casco
B
Sirve de soporte para las escotillas y los portillos
C
Facilita la ventilación y la entrada de luz en el interior de la embarcación
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
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PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
La marca de tope de una señal de peligro aislado es:
A
Una esfera roja
B
Dos esferas negras
C
Dos conos rojos superpuestos, con los vértices hacia arriba
D
Dos conos negros superpuestos, con los vértices hacia abajo
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PER Andalucia — Conv. 1/2024 Mod.A
En una situación de cruce con riesgo de abordaje entre dos buques de propulsión mecánica que están a la vista el uno del otro:
A
El que tiene al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota
B
El que tiene al otro por su costado de babor se mantendrá apartado de la derrota
C
El que está dando alcance se mantendrá apartado de la derrota del alcanzado
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
6/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2024 Mod.R
El ángulo entre el norte geográfico y el norte magnético es:
A
El desvío de aguja
B
El rumbo magnético
C
La corrección total
D
La declinación magnética
7/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2024 Mod.R
Si descubrimos una vía de agua en la sentina:
A
No apagaremos el motor, ya que las bombas eléctricas consumen mucha batería
B
Designaremos a un tripulante a bombear con la bomba manual y el resto a achicar
C
Pondremos de inmediato rumbo a puerto
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
8/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
Avistamos una luz blanca centelleante rápida de grupos de 6 centelleos más un destello largo cada 10 segundos. ¿A qué marca cardinal corresponde?
A
Este
B
Norte
C
Sur
D
Oeste
9/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2024 Mod.R
¿Qué cabo será el primero que demos si procedemos a atracar de costado al muelle recibiendo el viento desde tierra?:
A
Largo de proa
B
Través de proa
C
Codera
D
Esprín de proa
10/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2024 Mod.A
Un buque de propulsión mecánica de 40 metros de eslora, ¿en cuál de las siguientes ocasiones puede utilizar la zona de navegación costera adyacente de un dispositivo de separación del tráfico?:
A
Nunca, en ninguna circunstancia
B
Siempre, en cualquier circunstancia
C
Siempre que navegue a menos de tres nudos
D
Para evitar un peligro inmediato
11/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2024 Mod.R
Navegamos al rumbo de aguja 223º. Al cruzar la enfilación de los faros de Punta Alcázar y Punta Cires, la marcamos en demora de aguja 235º. Calcular la corrección total.
A
+4º (más)
B
+8º (más)
C
–4º (menos)
D
–8º (menos)
12/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2024 Mod.A
El movimiento oscilante transversal de una embarcación en el sentido estribor- babor, se denomina:
A
Balance
B
Cabezada
C
Pantocazo
D
Sincronismo
13/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2024 Mod.A
¿Qué se debe considerar al elegir un lugar de fondeo adecuado?:
A
Solo la profundidad del agua
B
La dirección del viento, la profundidad, el tipo de fondo y la presencia de corrientes,
C
Únicamente la proximidad a otros barcos
D
La disponibilidad de señales de radio
14/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.R
Se conoce como sofocación al mecanismo de extinción de un fuego que trata de eliminar (del tetraedro del fuego):
A
El combustible
B
El comburente
C
La reacción en cadena
D
El calor
15/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2024 Mod.A
Las «defensas» de una embarcación:
A
Protegen la hélice de daños y deben estar siempre sumergidas
B
Se utilizan para la protección del casco contra golpes y deben colocarse entre la embarcación y el muelle o embarcación adyacente
C
Sirven para asegurar las velas y deben fijarse en la parte superior del mástil
D
Se usan para el almacenamiento de cabos y deben colocarse en la cubierta
16/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2024 Mod.R
Señale la afirmación CORRECTA en relación a la prevención de incendios y explosiones en lugares de riesgo:
A
Las tomas de combustible siempre han de estar abiertas
B
La cámara de motores ha de estar bien ventilada, vía natural o por ventilación forzada
C
Las baterías deben estar guardadas en espacios cerrados y sin ventilación, para evitar la formación de gases explosivos
D
El pañol de pinturas es un espacio que debe estar herméticamente cerrado
17/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2024 Mod.A
¿Qué conlleva para las embarcaciones de recreo navegar en aguas someras?
A
Permiten una mayor velocidad de navegación en nuestra embarcación debido a que tenemos una mayor profundidad bajo la quilla
B
Son aguas ideales para la observación de vida marina debido a su mayor transparencia
C
Son aguas más seguras para la práctica de deportes náuticos en embarcaciones de gran calado debido a su menor profundidad
D
Requieren una mayor atención por parte del navegante debido a la posibilidad de sufrir daños en el casco o la quilla de la embarcación
18/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2024 Mod.A
Un buque de propulsión mecánica de 40 metros de eslora, ¿en cuál de las siguientes ocasiones puede utilizar la zona de navegación costera adyacente de un dispositivo de separación del tráfico?:
A
Nunca, en ninguna circunstancia
B
Siempre, en cualquier circunstancia
C
Siempre que navegue a menos de tres nudos
D
Para evitar un peligro inmediato
19/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2024 Mod.R
Señale la afirmación INCORRECTA en relación con las medidas a tomar antes de abandonar la embarcación:
A
Emitiremos mensajes de socorro
B
Activaremos la radiobaliza y nos la llevaremos con nosotros
C
Trincaremos en cubierta todo lo que pueda flotar para que no nos moleste en el agua
D
Si hay otras embarcaciones a la vista, lanzaremos las bengalas y/o botes de humo
20/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
¿Qué nombre recibe la acción de girar alrededor del ancla durante el fondeo?
A
Bornear
B
Garrear
C
Rolar
D
Escorar
21/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2024 Mod.A
¿Qué indican las marcas especiales según la normativa IALA?:
A
Marcan un canal de navegación
B
Indican áreas especiales como zonas de recreo, cables o tuberías submarinas
C
Señalan aguas seguras para la navegación
D
Indican el lado de babor al entrar en un puerto
22/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2024 Mod.A
El reflector de radar es:
A
Un dispositivo pasivo que los tripulantes deben orientar manualmente hacia otra
B
Un elemento pasivo que mejora la capacidad de nuestra embarcación para ser
C
Un dispositivo que mejora la capacidad de nuestro radar para detectar a otros
D
Un elemento activo que consiste en un respondedor satelital que emite señal de GPS
23/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2024 Mod.R
La extensión rectilínea sobre la superficie del mar en la que sopla un viento de dirección y fuerza constantes se denomina:
A
Permanencia
B
Fetch
C
Intensidad
D
Persistencia
24/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
¿Qué es una roldana?:
A
Un elemento usado para levar el ancla
B
Un elemento para proteger a la embarcación de los golpes de mar
C
Una pieza giratoria que facilita el laboreo de los cabos
D
Un instrumento necesario para amarrar el buque
25/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.R
¿Qué agentes/elementos influyen en la maniobra tanto sea de atraque como de desatraque?
A
Viento
B
Corriente
C
Olas (estado de la mar)
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
26/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2024 Mod.R
Señale la afirmación INCORRECTA en relación con las medidas a tomar antes de abandonar la embarcación:
A
Emitiremos mensajes de socorro
B
Activaremos la radiobaliza y nos la llevaremos con nosotros
C
Trincaremos en cubierta todo lo que pueda flotar para que no nos moleste en el agua
D
Si hay otras embarcaciones a la vista, lanzaremos las bengalas y/o botes de humo
27/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
Un castillete que emite una luz roja cuyo ritmo consiste en grupos de 2+1 destellos rojos es una marca:
A
De peligro aislado
B
Lateral modificada. Indica una bifurcación con el canal principal a estribor
C
Especial
D
Lateral modificada. Indica una bifurcación con el canal principal a babor
28/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
El buque ISLA, de propulsión mecánica en navegación, ve dos luces en línea vertical, roja la superior y verde la inferior, y más abajo una única luz verde que no está alineada con las anteriores. Estas luces son de un buque que se aproxima, manteniéndose en marcación 045º Babor. El buque ISLA:
A
Debe suprimir toda su arrancada, hasta haber evaluado plenamente la situación
B
Es el buque que «sigue a rumbo». En principio debe mantener rumbo y velocidad
C
Es el buque que «cede el paso». Debe mantenerse apartado de la derrota del otro
D
La pregunta está mal formulada, porque las luces descritas no pertenecen a ningún
29/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
Saliendo de puerto debemos dejar por estribor las marcas laterales de color:
A
Verde
B
Amarillo
C
Rojo
D
No es importante siempre que nos peguemos bien a la marca
30/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2024 Mod.R
Navegamos al rumbo verdadero de 260º con 8 nudos de velocidad, y obtenemos simultáneamente marcación al faro de Punta Europa 109º ER y Marcación al faro de Punta Carnero 37º ER. Calcular la situación.
A
36º 01,1' N; 005º 17,0' W
B
36º 01,1' N; 005º 21,0' W
C
36º 02,9' N; 005º 21,4' W
D
36º 04,2' N; 005º 10,1' W
31/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2024 Mod.R
La fuerza que ejerce el viento sobre la superficie del mar y que depende de su velocidad y de la presión que ejerce el aire sobre el mar se denomina:
A
Persistencia
B
Intensidad
C
Permanencia
D
Fetch
32/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2024 Mod.A
¿Cuándo se entenderá que los buques están a la vista uno del otro?:
A
Únicamente cuando uno pueda ser observado visualmente desde el otro
B
Cuando ambos naveguen a rumbos opuestos o casi opuestos y tengan la seguridad de que se han visto el uno al otro
C
Cuando uno pueda ser observado desde el otro, tanto visualmente como con el radar
D
En condiciones normales, cuando se encuentren a menos de cinco millas el uno del otro
33/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
De las siguientes opciones, ¿qué debemos comprobar antes de hacernos a la mar?:
A
La existencia de fugas de aceite o combustible
B
El nivel de combustible
C
Los filtros de decantación de agua y la correa del alternador
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
34/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2024 Mod.A
¿Cuál de las siguientes afirmaciones NO es correcta?:
A
Se recomienda que las líneas de vida sean planas, para no resbalar si se pisan
B
La línea de amarre del arnés de seguridad debe ser de longitud corta, para evitar caer al agua
C
El arnés de seguridad debe afirmarse preferentemente al pecho
D
Debe haber, como mínimo, un chaleco salvavidas por cada tripulante, incluidos los de los niños
35/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
¿Cuál de las marcas siguientes identifica a un buque dedicado a la pesca que no sea de arrastre?
A
Una marca bicónica (dos conos unidos por sus bases)
B
Dos bolas en línea vertical
C
Un cono con el vértice hacia abajo
D
Dos conos unidos por sus vértices en línea vertical
36/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.R
Carta náutica. Debajo de la cifra que indica la sonda en un lugar determinado figura la abreviatura «St». Con ello se indica que el fondo es:
A
Arena con tierra
B
Roca
C
Piedras
D
Conchuela
37/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2024 Mod.R
Las zonas de fondeadero prohibido ¿es una información que dan las cartas de navegación?:
A
Si, pero sólo los portulanos
B
Sí
C
No, solo dan las de las Reservas Naturales
D
No, las dan los Servicios de Trafico de cada Puerto o zona de navegación
38/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.R
Si tras el abandono de la embarcación debemos permanecer en aguas frías, lo más recomendable será:
A
Si tenemos el chaleco salvavidas, adoptaremos la postura fetal para reducir la pérdida de calor
B
Si no tenemos chaleco salvavidas, debemos nadar para entrar en calor
C
Si no tenemos chaleco salvavidas, podemos mantenernos en posición vertical con movimientos lentos de las extremidades para lograr flotabilidad suficiente
D
Las respuestas a) y c) son ambas correctas
39/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2024 Mod.R
El meridiano que pasa por la posición del buque se llama:
A
Meridiano cero
B
Meridiano de Greenwich
C
Meridiano del lugar
D
No tiene un nombre en concreto, sólo es un meridiano más
40/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2024 Mod.A
Navegando de noche a motor vemos por la amura de estribor un buque que exhibe una luz blanca (luz de tope) y una luz roja (luz de costado). Si el buque se aproxima sin que la demora varíe de forma apreciable:
A
Seguiremos a rumbo y mantendremos la vigilancia. No hay riesgo de abordaje
B
Somos el buque que «sigue a rumbo». Mantendremos rumbo y velocidad
C
Somos el buque que «cede el paso». Debemos mantenernos apartados de la derrota
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
41/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2024 Mod.A
¿Cuál es uno de los efectos potenciales de la caída de rayos muy próximos a nuestra embarcación?
A
Aumento temporal del valor del indicador de voltaje en el alternador de la embarcación
B
Generación de campos eléctricos que mejoran la eficiencia energética
C
Desviación temporal o permanente del compás magnético debido a daños en los imanes
D
Mejora en la precisión de los instrumentos de navegación
42/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.R
A HRB = 12h 00m nos encontramos a 5 millas del faro de Punta Paloma y al Oeste verdadero del faro de Isla Tarifa, en una longitud más al este que la de Punta Paloma. Calcular el rumbo de aguja para pasar a 4 millas del faro de Cabo Trafalgar, sabiendo que la declinación magnética = 5° NE y desvío de la aguja = –5° (menos).
A
280°
B
290°
C
300°
D
305°
43/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.R
Al ser HRB = 11h 00m del 16 de noviembre de 2024 nos encontramos en la oposición de los faros de Punta Carnero y Punta Europa y a 2,4 millas de Punta Carnero. Calcular el rumbo de aguja para llegar a Ceuta (luz verde de la bocana del puerto), sabiendo que la declinación magnética indicada en la carta es 3° 00′ E 2014 (6′ W) y que el desvío de la aguja es +9° (más).
A
153º
B
163º
C
168º
D
175º
44/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
El buque ISLA, de propulsión mecánica en navegación, ve dos luces en línea vertical, roja la superior y verde la inferior, y más abajo una única luz verde que no está alineada con las anteriores. Estas luces son de un buque que se aproxima, manteniéndose en marcación 045º Babor. El buque ISLA:
A
Debe suprimir toda su arrancada, hasta haber evaluado plenamente la situación
B
Es el buque que «sigue a rumbo». En principio debe mantener rumbo y velocidad
C
Es el buque que «cede el paso». Debe mantenerse apartado de la derrota del otro
D
La pregunta está mal formulada, porque las luces descritas no pertenecen a ningún
45/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2024 Mod.A
¿Cuál de los siguientes buques deben exhibir de noche dos luces de tope?:
A
Todos los buques de más de 50 metros de eslora
B
Todos los buques de propulsión mecánica
C
Los buques de propulsión mecánica de más de 50 metros de eslora
D
Los buques de propulsión mecánica cuya eslora esté comprendida entre 20 y 100
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