Examen PER Andalucía 2017
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PER Andalucia — Conv. 2/2017
Las borrascas en el hemisferio norte, en general, tienen una trayectoria:
A
De Sur a Norte
B
En sentido contrario a las agujas del reloj
C
De Oeste a Este
D
En el mismo sentido que las agujas del reloj
2/45
PER Andalucia — Conv. 3/2017
Se denomina obra muerta en un buque a:
A
Aquella sección del casco situada por debajo del plano de flotación
B
Aquella sección del casco que define el plano de flotación
C
Aquella sección de la embarcación definida entre las perpendiculares de proa y popa
D
Aquella sección del casco situada por encima del plano de flotación
3/45
PER Andalucia — Conv. 1/2017
Una marca de peligro aislado:
A
Es negra con una o más bandas anchas horizontales amarillas
B
Su marca de tope lo constituyen dos esferas negras superpuestas
C
Emite una luz roja continua
D
Su marca de tope lo constituye un aspa de color rojo
4/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2017
La altura mínima que deberá alcanzar un cohete con paracaídas será de:
A
100 metros
B
50 metros
C
300 metros
D
200 metros
5/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2017
Indicar cuál de las siguientes afirmaciones es FALSA:
A
En las zonas balizadas para el baño está prohibida la navegación y el fondeo
B
En los tramos de playa que no estén balizados no se puede navegar dentro de una franja de 200 metros de la playa y 50 metros del resto del litoral
C
En los tramos de costa donde no exista balización se debe navegar siempre a menos de 3 nudos desde los 200 metros
D
En los tramos de costa que no estén señalizados se podrá navegar perpendicularmente a tierra y a una velocidad de 3 nudos
6/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2017
Cuando un barco fondeado gira alrededor de su ancla decimos que:
A
Garrea
B
Se encuentra a la gira
C
Rola
D
Bornea
7/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2017
Un buque a la vista que se aproxima a nosotros emite tres pitadas cortas. Con esta señal nos está indicando:
A
Que nos dirigimos a un peligro inmediato
B
Que va a proceder a maniobrar para apartarse de nuestra derrota
C
Que no entiende nuestras intenciones o duda de si estamos maniobrando para evitar
D
Que está dando atrás
8/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2017
Un buque de eslora inferior a 50 metros, sin arrancada y dedicado a la pesca de arrastre, de noche exhibirá:
A
Dos luces todo horizonte en línea vertical la superior blanca y la inferior roja
B
Dos luces todo horizonte en línea vertical ambas verdes
C
Dos luces todo horizonte en línea vertical la inferior blanca y la superior verde
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
9/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2017
Si la intensidad del viento varía de forma breve e intensa, aumentando su fuerza, durante intervalos por lo general cortos, se dice que:
A
El viento está rolando
B
El viento está refrescando
C
El viento es racheado
D
El viento está cayendo
10/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2017
Un castillete, amarillo en la mitad superior y negro en la inferior, es una marca:
A
Cardinal Sur
B
Cardinal Norte
C
Lateral de bifurcación
D
De peligro aislado
11/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2017
Amollar un cabo es:
A
Azocarlo o apretarlo
B
Aflojarlo
C
Hacerlo firme
D
Cobrarlo
12/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2017
Cuando aguantamos un temporal aproándolo hasta que amaine se dice que:
A
Estamos corriendo el temporal
B
Estamos capeando el temporal
C
Estamos desarbolados
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
13/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2017 Mod.R
Al ser HRB = 12h 00m navegamos al rumbo de aguja 071º, a 8 nudos de velocidad. Al estar al Norte verdadero del faro de cabo Espartel, tomamos marcación al faro de Punta Malabata = 30º ER. Declinación magnética = 4º NE y desvío de la aguja = +5º (más). Calcular la situación.
A
35º 52,2' N;
B
35º 52,2' N;
C
35º 54,0' N;
D
35º 54,0’ N;
14/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2017
Cuando un buque de propulsión mecánica, en navegación, a la vista de otros buques emite dos pitadas cortas, estará indicando que:
A
Cae a estribor
B
Está sin arrancada
C
Está dando atrás
D
Cae a babor
15/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2017
Cuando un barco fondeado gira alrededor de su ancla decimos que:
A
Garrea
B
Se encuentra a la gira
C
Rola
D
Bornea
16/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2017
En una situación de vuelta encontrada con riesgo de abordaje entre dos buques de propulsión mecánica a la vista el uno del otro:
A
Está obligado a apartarse el que tenga al otro por su costado de estribor
B
Está obligado a apartarse el que tenga al otro por su costado de babor
C
Ambos deberán caer a estribor
D
Se apartará el que esté dando alcance
17/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2017
Las cartas cuya misión es facilitar al navegante la aproximación a los puertos y a aquellos otros accidentes geográficos que por su importancia o peligro requieren un mayor detalle se denominan:
A
Portulanos
B
Recalada
C
Cartuchos
D
Navegación costera
18/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2017
La isobara es una línea que une los puntos que:
A
Tienen el mismo gradiente horizontal de presión
B
Tienen la misma presión
C
Tienen la misma temperatura
D
Tienen la misma presión normal y a la misma altura
19/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2017
El valor de la presión atmosférica normal al nivel del mar, a 00 centígrados y a latitud de 450, es de:
A
780 mm de Hg
B
980 mb
C
1013,2 mb
D
1025 hectopascales
20/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2017
Si la intensidad del viento varía continuamente, tanto a más como a menos, se dice que:
A
El viento está cayendo
B
El viento está refrescando
C
El viento está racheado
D
El viento está rolando
21/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2017
La diferencia entre el calado a popa de un buque y su calado a proa, para una flotación determinada se denomina:
A
Asiento
B
Alteración
C
Calado medio
D
Francobordo
22/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2017
Si la intensidad del viento varía de forma breve e intensa, aumentando su fuerza, durante intervalos por lo general cortos, se dice que:
A
El viento está rolando
B
El viento está refrescando
C
El viento es racheado
D
El viento está cayendo
23/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2017
La lesión característica de las quemaduras de segundo grado es:
A
Vesículas (ampollas en la piel)
B
Eritema (enrojecimiento de la piel)
C
Presencia de costras en la piel
D
Todas las respuestas son falsas
24/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2017
Un buque de vela ve, en marcación 0900 Estribor, a un buque de propulsión mecánica que se está aproximando con riesgo de abordaje. En esta situación:
A
Ambos buques deben caer a estribor, para deshacer la situación de riesgo de abordaje
B
El de vela debe caer a babor y el de propulsión mecánica a estribor, para deshacer la situación de riesgo de abordaje
C
El buque de propulsión mecánica es el “buque que cede el paso” y debe mantenerse apartado de la derrota del buque de vela
D
El buque de vela es el “buque que cede el paso” y debe mantenerse apartado de la derrota del buque de propulsión mecánica, evitando cortarle la proa si las circunstancias lo permiten
25/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2017
Si se multiplica la distancia de corredera por el coeficiente de corredera obtenemos:
A
Distancia de corredera
B
Distancia real navegada
C
Dato erróneo
D
Sonda
26/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2017
Cuando un buque de propulsión mecánica, en navegación, a la vista de otros buques emite tres pitadas cortas, estará indicando que:
A
Cae a estribor
B
Cae a babor
C
Está dando atrás
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
27/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2017
A HRB = 11:00 obtenemos simultáneamente demora verdadera al faro de Punta Camarinal = 040º y Demora verdadera al faro de Punta Malabata = 160º Situados, damos rumbo a pasar a 5 millas del faro de Cabo Trafalgar Declinación magnética = 3º NE y Desvío de la aguja = -12º (menos). Calcular el rumbo de aguja.
A
297º
B
279º
C
303º
D
273º
28/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2017
Los buques de vela, en navegación, se mantendrán apartados de:
A
Un buque sin gobierno
B
Un buque con capacidad de maniobra restringida
C
Un buque dedicado a la pesca
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
29/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2017
Cuando dos buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de abordaje, el buque que tenga al otro por su costado de estribor:
A
Dará avante toda para cruzar su proa
B
Seguirá a rumbo y dará dos pitadas cortas
C
Caerá a babor poco a poco
D
Se mantendrá apartado de su derrota y, si es posible, evitará cortarle la proa
30/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2017
La lesión característica de las quemaduras de segundo grado es:
A
Vesículas (ampollas en la piel)
B
Eritema (enrojecimiento de la piel)
C
Presencia de costras en la piel
D
Todas las respuestas son falsas
31/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2017
Cuando un buque de propulsión mecánica, en navegación, a la vista de otros buques emite tres pitadas cortas, estará indicando que:
A
Cae a estribor
B
Cae a babor
C
Está dando atrás
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
32/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2017
Navegando a motor observamos un buque con propulsión mecánica que se aproxima por el costado de babor, manteniendo su demora respecto a nuestro buque. Lo primero que debemos hacer es:
A
Mantenernos apartados de su derrota evitando cortarle la proa
B
Caer a babor dando la vuelta en redondo
C
Emitir una señal fónica consistente en tres pitadas cortas
D
Mantener rumbo y velocidad
33/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2017
Un buque navega a vela y también se está propulsando con el motor. En el ámbito del Reglamento de Abordajes tiene la consideración de:
A
Buque de propulsión mecánica
B
Buque de vela
C
Motovelero
D
Buque sin categoría específica
34/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2017
A la propiedad que tiene el buque una vez escorado de recuperar su posición de equilibrio, cuando se encuentra flotando en aguas en reposo, se denomina:
A
Estabilidad dinámica longitudinal
B
Estabilidad estática transversal
C
Estabilidad estática longitudinal
D
Estabilidad dinámica transversal
35/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2017
La pieza recta y vertical en que termina el buque por su parte de popa se denomina:
A
Roda
B
Codaste
C
Bao
D
Regala
36/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2017
Avistamos un buque al que solo le vemos una luz blanca. Se trata de:
A
Un buque de propulsión mecánica
B
Un buque de vela
C
Un buque fondeado
D
Cualquiera de las respuestas anteriores puede ser correcta
37/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2017
A la propiedad que tiene el buque, a recuperar la posición que tenía, cuando por efecto de las fuerzas exteriores se inicia un movimiento de cabeceo se denomina:
A
Estabilidad longitudinal
B
Flotabilidad estática longitudinal
C
Estabilidad estática transversal
D
Estabilidad dinámica transversal
38/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2017 Mod.R
El 11 de noviembre de 2017, navegamos a 8 nudos al rumbo de aguja 038º. Al ser HRB = 13h 00m, nos encontramos en situación 35º 50' N, 006º 00' W. Calcular la situación al ser HRB = 14h 30m, sabiendo que la declinación magnética es 5º NW y el desvío de la aguja = ‒3º (menos).
A
35º 58,2' N;
B
35º 56,8' N;
C
36º 00,3' N;
D
35º 58,4' N;
39/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2017 Mod.R
El 11 de noviembre de 2017, navegamos a 8 nudos al rumbo de aguja 038º. Al ser HRB = 13h 00m, nos encontramos en situación 35º 50' N, 006º 00' W. Calcular la situación al ser HRB = 14h 30m, sabiendo que la declinación magnética es 5º NW y el desvío de la aguja = ‒3º (menos).
A
35º 58,2' N;
B
35º 56,8' N;
C
36º 00,3' N;
D
35º 58,4' N;
40/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2017
Los cabos o cables que van de proa a popa a lo largo de los costados y a cierta altura, que sirven para poder agarrarnos y evitar que nos caigamos de la embarcación se denominan:
A
Candeleros
B
Guardamancebos
C
Pasamanos
D
Manguerotes
41/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2017
La hélice que, en marcha avante y vista desde popa, gira en sentido contrario a las agujas del reloj se denomina:
A
Hélice de paso variable
B
Hélice plegable
C
Hélice levógira
D
Hélice dextrógira
42/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2017
Una boya emite de noche un grupo de 2 + 1 destellos rojos cada 10 segundos; es:
A
Una marca lateral de bifurcación, canal principal a estribor
B
Una marca lateral de bifurcación, canal principal a babor
C
Una marca lateral de babor
D
Una marca lateral de estribor
43/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2017
Cuando el ancla despega del fondo se dice que:
A
Está a la pendura
B
Está libre
C
Está a pique
D
Ha zarpado
44/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2017
Entrando a un puerto español, las marcas laterales verdes de la canal principal de acceso deberán quedar por nuestro costado de:
A
Babor
B
Estribor
C
Depende del puerto
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
45/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2017
El valor de la presión atmosférica normal al nivel del mar, a 00 centígrados y a latitud de 450, es de:
A
780 mm de Hg
B
980 mb
C
1013,2 mb
D
1025 hectopascales
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