Examen PER Andalucía 2022
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PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
¿Cuál de las siguientes configuraciones de luces corresponde a un buque de propulsión mecánica de 60 metros de eslora?:
A
Una única luz blanca todo horizonte
B
Una luz blanca todo horizonte y luces de costado
C
Una luz de tope a proa; luces de costado; y una luz de alcance
D
Una luz de tope a proa; una segunda luz de tope, a popa y más alta que la de proa;
2/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022
El agente externo que influye en la maniobra, al incidir en la obra muerta del barco,
A
La corriente
B
Las aguas poco profundas
C
La escora
D
El viento
3/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
En el hemisferio norte, los anticiclones son:
A
Áreas de bajas presiones, con aumento de la presión del interior hacia la periferia y cuyos vientos giran en el sentido contrario a las agujas del reloj
B
Áreas de altas presiones, con aumento de la presión del interior hacia la periferia y cuyos vientos giran en el sentido contrario a las agujas del reloj
C
Áreas de bajas presiones, con aumento de la presión de la periferia hacia el interior y cuyos vientos giran en el sentido de las agujas del reloj
D
Áreas de altas presiones, con aumento de la presión de la periferia hacia el interior y cuyos vientos giran en el sentido de las agujas del reloj
4/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
Navegando al rumbo de aguja 092º, tomamos marcación al faro de punta Paloma 070º Babor y marcación al faro de punta Malabata 065º Estribor. Calcular la situación, sabiendo que la declinación magnética es 4º NW y el Desvío = +2º (más).
A
35º 57,2' N; 005º 47,5' W
B
35º 54,4' N; 005º 50,4' W
C
36º 54,0' N; 005º 47,6' W
D
35º 55,4' N; 005º 47,9' W
5/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Si queremos contactar con Salvamento Marítimo, además de por la estación de radio, llamaremos al teléfono:
A
112 o 902 200 200
B
112 o 900 200 200
C
112 o 902 202 202
D
112 o 900 202 202
6/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
¿Cuál de las siguientes marcas se utiliza para indicar el centro de un canal?:
A
De aguas navegables
B
De peligro aislado
C
Lateral de babor y estribor
D
Lateral de bifurcación
7/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Navegando al rumbo de aguja 079º, tomamos marcación al faro de Isla de Tarifa 064º Br (babor) y marcación al faro de punta Alcázar 039º Er (estribor). Calcular la situación, sabiendo que la declinación magnética es 4º NE y el Desvío = +2º (más).
A
35º 55,2' N; 005º 38,5' W
B
35º 54,0' N; 005º 39,4' W
C
36º 54,0' N; 006º 40,3' W
D
35º 57,0' N; 005º 38,5' W
8/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
En general, pero especialmente con mal tiempo, debemos asegurarnos de que los elementos de a bordo se han estibado y trincado:
A
En tingladillo firme
B
A la pendura
C
En arranchado
D
A son de mar
9/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
En relación con el régimen de brisas costeras:
A
El virazón sopla desde la tierra hacia el mar y el terral desde el mar hacia tierra
B
El terral se produce en las horas diurnas y el virazón en las horas nocturnas
C
Responden a circulaciones locales provocadas porque la tierra y el mar se
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
10/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Un buque se aproxima a un recodo de un canal en donde, por estar obstruida la visión, no puede ver a otros buques. En este caso, hará sonar:
A
Una pitada larga
B
Una pitada corta, cuando el recodo es a estribor, y dos pitadas cortas, cuando el recodo es a babor
C
Dos pitadas largas seguidas de una corta, cuando el recodo es a estribor, y dos pitadas largas seguidas de dos cortas, cuando el recodo es a babor
D
Cinco o más pitadas cortas y rápidas
11/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
Dentro de la zona de baño, en un tramo de costa que no esté balizado:
A
Se prohíbe navegar sin limitaciones
B
Se permite navegar a una velocidad no superior a tres nudos
C
Sólo se permite navegar para acceder perpendicularmente a la playa, a una velocidad inferior a tres nudos
D
Si el tramo de costa no está balizado, no existe zona de baño
12/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Un buque de propulsión mecánica ve por su amura de estribor las luces de tope y la luz de costado roja de un buque que se aproxima con riesgo de abordaje. En este caso:
A
Debe suprimir toda su arrancada, hasta haber evaluado plenamente la situación
B
Es el buque que «sigue a rumbo» en una situación de cruce. En principio, debe
C
Es el buque que «sigue a rumbo» en una situación de alcance. En principio, debe
D
Es el buque que «cede el paso» en una situación de cruce. Debe mantenerse
13/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
¿Qué fase (o periodo) forma parte de la curva de evolución con máquina avante?:
A
Periodo de Maniobra
B
Periodo de Rabeo de la popa
C
Periodo de Avance
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
14/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Navegando a motor vemos a un tripulante caer al agua. Para volver rápidamente a la situación de caída, realizaremos la maniobra denominada:
A
De aproximación o curva de evolución rápida
B
De espiral cuadrada
C
De Boutakow
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
15/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
En un dispositivo de separación del tráfico, ¿se puede entrar en una zona de separación?
A
No, nunca
B
Exclusivamente en caso de emergencia para evitar un peligro inmediato
C
Sólo en caso de emergencia para evitar un peligro inmediato y para dedicarse a la pesca en dicha zona de separación
D
En caso de emergencia para evitar un peligro inmediato, para dedicarse a la pesca en dicha zona de separación y cuando sea necesario cruzar una vía de circulación
16/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
A las 11h 30m del 5 de noviembre de 2022, tomamos demora de aguja al faro de cabo Espartel = 143° y distancia a dicho faro = 4,5 millas. Navegamos a 7 nudos al rumbo de aguja 285°, en ausencia de viento y corriente. Calcular la situación de estima a las 13h 00m sabiendo que la declinación magnética indicada en la carta es 5° 40′ W 2005 (8′ E) y que el desvío es +5° (más).
A
35° 52,0′ N, 006° 12,2′ W
B
35° 53,2′ N, 006° 06,9′ W
C
35° 54,3′ N, 006° 11,0′ W
D
35° 55,5′ N, 006° 10,0′ W
17/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Un buque de propulsión mecánica ve por su amura de estribor las luces de tope y la luz de costado roja de un buque que se aproxima con riesgo de abordaje. En este caso:
A
Debe suprimir toda su arrancada, hasta haber evaluado plenamente la situación
B
Es el buque que «sigue a rumbo» en una situación de cruce. En principio, debe
C
Es el buque que «sigue a rumbo» en una situación de alcance. En principio, debe
D
Es el buque que «cede el paso» en una situación de cruce. Debe mantenerse
18/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
En relación a los guía-cabos, ¿qué respuesta es correcta?:
A
Son aquellas piezas donde se hacen firmes los cabos
B
Evitan el roce de las amarras con la cubierta y otros elementos de la misma
C
Es la rueda por donde laborea el cabo
D
Las respuestas b) y c) son correctas
19/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
Indique cuál de los siguientes tenederos es el más adecuado para fondear:
A
Cascajo
B
Arcilla
C
Fango duro
D
Fango blando
20/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
En el contexto del Reglamento de Abordajes, la velocidad que permite al buque ejecutar la maniobra adecuada y eficaz para evitar el abordaje y pararse a la distancia que sea apropiada a las circunstancias y condiciones del momento es:
A
La velocidad de vigilancia
B
La velocidad de gobierno
C
La velocidad óptima
D
La velocidad de seguridad
21/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Navegamos al rumbo verdadero 130º y tomamos marcación al faro de cabo Trafalgar 090º Br (babor) y distancia 6,3 millas. Calcular la situación.
A
36º 06,2' N;
B
36º 04,8' N;
C
36º 11,0' N;
D
36º 08,0’ N;
22/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
Si tuviese que abandonar la embarcación y no dispone de balsa salvavidas, ¿cuáles de las siguientes acciones son correctas?:
A
Salte al agua y no intente nadar. Si tiene que hacerlo, hágalo de espaldas
B
Una vez en el agua, mantenga agrupada a toda la tripulación
C
Súbase a cualquier objeto flotante para reducir la hipotermia
D
Todas las acciones anteriores son correctas
23/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
Mirando desde popa hacia proa, el giro de una hélice levógira es:
A
En sentido de las agujas del reloj en marcha avante
B
En sentido contrario a las agujas del reloj en marcha avante
C
En sentido contrario a las agujas del reloj en marcha atrás
D
Las respuestas a) y c) son correctas
24/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
Una marca, cuya luz es de color blanco y su ritmo es la señal de Morse «A», es una:
A
Marca cardinal Norte
B
Marca de aguas navegables
C
Marca de peligro aislado
D
En el Sistema de Balizamiento Marítimo IALA, no existe ninguna marca que tenga
25/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
En relación a la protección de las praderas de posidonia oceánica, ¿qué respuesta es correcta?:
A
Con carácter general, queda prohibido el fondeo de embarcaciones sobre posidonia oceánica
B
En el caso de que haya praderas de posidonia cercanas, queda prohibido que la cadena u otros elementos del fondeo puedan afectarlas
C
Se puede fondear sobre posidonia oceánica en casos de fuerza mayor o peligro para la seguridad de la vida humana en el mar o de la navegación
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
26/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
Si navegamos avante recibiendo el viento verdadero por Popa y la velocidad del buque es igual a la intensidad de dicho viento verdadero:
A
La intensidad del viento aparente es el doble de la intensidad del viento verdadero
B
La intensidad del viento aparente es la mitad de la intensidad del viento verdadero
C
La intensidad del viento aparente es igual a la intensidad del viento verdadero
D
El viento aparente es nulo
27/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
Según la corredera de a bordo, hemos navegado 10,4 millas en una hora. ¿Qué distancia real hemos navegado si el coeficiente de corredera es 0,97? (redondear a la décima de milla):
A
9,4′
B
10,1′
C
10,7′
D
11,4′
28/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
Una embarcación con una hélice levógira, se encuentra parada, sin arrancada y con el timón a la vía. Al dar máquina atrás, el efecto de la corriente de expulsión y de la presión lateral de las palas sobre la embarcación es:
A
Corriente de expulsión la popa a babor y presión lateral la popa a babor
B
Corriente de expulsión la popa a estribor y presión lateral la popa a estribor
C
Corriente de expulsión la popa a estribor y presión lateral la popa a babor
D
Corriente de expulsión la popa a babor y presión lateral la popa a estribor
29/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
¿Qué quiere decir que un ancla garrea?
A
Que el ancla se separa de la cadena
B
Que el ancla se enroque en el fondo
C
Que el ancla no agarra bien y se desplaza por el fondo
D
Que el barco gira alrededor del punto donde esta fondeada el ancla
30/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Una boya que tiene como marca de tope dos esferas negras indica:
A
Una zona de aguas poco profundas, que debe evitarse si es posible
B
Un peligro situado al sur de la marca
C
Un peligro situado al norte de la marca
D
Un peligro a cuyo alrededor las aguas son navegables
31/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Cuando dos buques de vela se crucen con riesgo de abordaje:
A
El buque que tenga al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota de este otro
B
Si reciben el viento por bandas contrarias, el que lo reciba por estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro
C
Si reciben el viento por la misma banda, el que esté a barlovento se mantendrá apartado de la derrota del que esté a sotavento
D
Las respuestas b) y c) son correctas
32/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
La descarga de aguas sucias se puede realizar:
A
A más de tres millas de la tierra más próxima si las aguas sucias han sido
B
A más de 12 millas de la tierra más próxima, si las aguas sucias no han sido
C
La descarga se ha de realizar a un régimen moderado, navegando a una velocidad
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
33/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
Dentro de la zona de baño, en un tramo de costa que no esté balizado:
A
Se prohíbe navegar sin limitaciones
B
Se permite navegar a una velocidad no superior a tres nudos
C
Sólo se permite navegar para acceder perpendicularmente a la playa, a una velocidad inferior a tres nudos
D
Si el tramo de costa no está balizado, no existe zona de baño
34/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
Señale la respuesta correcta, en relación con la maniobra de búsqueda cuando no se ve al náufrago:
A
La exploración en espiral cuadrada consiste en finalizar la búsqueda en el datum, disminuyendo el área explorada formando cuadrados concéntricos
B
La exploración por sectores consiste en explorar radialmente a partir del datum, trazando con la derrota un conjunto de sectores de círculo
C
En la exploración por sectores todos los giros que se realizan son de 100º a babor y todos los tramos tienen la misma longitud.
D
El método de exploración en espiral cuadrada requiere de dos unidades de búsqueda, siendo eficaz en áreas de gran extensión
35/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
A HRB = 14h 30m estamos en situación verdadera 36º 05,0' N, 005º 57,0' W y damos rumbo al puerto de Tánger (farola del espigón) con velocidad 9.5 nudos, en ausencia de viento y corriente. Calcular el rumbo de aguja necesario y la HRB de llegada, sabiendo que el Desvío = +3º (más) y la declinación magnética es 8º NW.
A
Ra = 161º, HRB = 16h 30m
B
Ra = 151º, HRB = 16h 30m
C
Ra = 161º, HRB = 15h 00m
D
Ra = 151º, HRB = 16h 00m
36/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
¿Cuándo un buque de vela está obligado a mantenerse apartado de la derrota de un buque de propulsión mecánica?:
A
Nunca
B
Cuando se crucen con riesgo de abordaje y el buque de propulsión mecánica se encuentre por el costado de estribor del buque de vela
C
Cuando ambos estén a la vista y el buque de vela esté alcanzando al de propulsión mecánica
D
Las respuestas b) y c) son correctas
37/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
Si la demora de un buque que se aproxima no varía en forma apreciable:
A
Se considerará que existe riesgo de abordaje
B
Se reducirá la velocidad a la mínima de gobierno
C
Se emitirá una señal fónica consistente en cinco pitadas cortas y rápidas
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
38/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
El agente externo que influye en la maniobra, al incidir en la obra muerta del barco, es:
A
La corriente
B
Las aguas poco profundas
C
La escora
D
El viento
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PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Los fuegos cuyo combustible, en condiciones normales de presión y temperatura, se encuentran en estado gaseoso, se clasifican como:
A
Clase A
B
Clase B
C
Clase C
D
Clase D
40/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
Nos encontramos a 4,2 millas de la Isla del Perejil y a 5,3 millas del faro de punta Almina. Calcular el rumbo de aguja para pasar a 2,5 millas de punta Europa, dejándola por la banda de babor. Declinación magnética = 4° NW, desvío de la aguja = –3° (menos). La Isla del Perejil (35° 54,8′ N, 005° 25,1′ W) se encuentra junto a la costa africana del Estrecho, prácticamente al sur de punta Carnero.
A
013°
B
019°
C
020°
D
026°
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PER Andalucia — andalucia_2022_2C_PER_modelo_A.pdf
A HRB = 14h 30m estamos en situación verdadera 36º 05,0' N, 005º 57,0' W y damos rumbo al puerto de Tánger (farola del espigón) con velocidad 9.5 nudos, en ausencia de viento y corriente. Calcular el rumbo de aguja necesario y la HRB de llegada, sabiendo que el Desvío = +3º (más) y la declinación magnética es 8º NW.
A
Ra = 161º, HRB = 16h 30m
B
Ra = 151º, HRB = 16h 30m
C
Ra = 161º, HRB = 15h 00m
D
Ra = 151º, HRB = 16h 00m
42/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
En relación con los dispositivos de separación del tráfico, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
A
La entrada en una vía de circulación por uno de los límites laterales se realizará siguiendo un rumbo que, en la medida de lo posible, forme una perpendicular con la dirección general de la corriente del tráfico
B
Cuando un buque se vea obligado a cruzar una vía de circulación, lo hará con el menor ángulo posible en relación con la dirección general de la corriente del tráfico
C
Los buques de eslora inferior a 20 m, los de vela y los dedicados a la pesca podrán utilizar la zona de navegación costera adyacente
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
43/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
Cuando el ancla se despega del fondo se dice que:
A
Está levando
B
Está a pique
C
Ha zarpado
D
Está libre
44/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
A HRB = 20h 40m del 5 de noviembre de 2022, nos encontramos a 4,8 millas al norte verdadero del faro de punta Malabata, y damos rumbo al puerto de Barbate (luz roja del espigón), a 7 nudos de velocidad. Calcular el rumbo de aguja y la HRB de llegada. Declinación magnética la indicada en la carta y desvío de la aguja = +6º (más).
A
Ra = 328°, HRB = 23h 23m
B
Ra = 328°, HRB = 23h 50m
C
Ra = 338°, HRB = 23h 23m
D
Ra = 338°, HRB = 23h 50m
45/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
Si navegamos avante recibiendo el viento verdadero por Popa y la velocidad del buque es igual a la intensidad de dicho viento verdadero:
A
La intensidad del viento aparente es el doble de la intensidad del viento verdadero
B
La intensidad del viento aparente es la mitad de la intensidad del viento verdadero
C
La intensidad del viento aparente es igual a la intensidad del viento verdadero
D
El viento aparente es nulo
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