Examen PER Andalucía 2022
45 preguntas · 75 minutos · 36 para aprobar
0
Correctas
0
Incorrectas
0
En blanco
00:00
Tiempo
Te enviamos las preguntas que has fallado + repaso del temario
Repásalas cuando quieras. Sin spam, sin contraseña.
Al enviar aceptas recibir este email puntual. Puedes cancelar en cualquier momento.
1/45
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
¿Cuál de las siguientes configuraciones de luces corresponde a un buque de propulsión mecánica de 60 metros de eslora?:
A
Una única luz blanca todo horizonte
B
Una luz blanca todo horizonte y luces de costado
C
Una luz de tope a proa; luces de costado; y una luz de alcance
D
Una luz de tope a proa; una segunda luz de tope, a popa y más alta que la de proa;
2/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Cuando tenemos el ancla rozando el agua y lista para fondear, el ancla se encuentra:
A
A pique
B
Clara y libre
C
A la pendura
D
Levada
3/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
¿Cómo se denomina la luz blanca que se coloca lo más cerca posible de la popa, de forma que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 135 grados, 67,5 grados contados a partir de la popa hacia cada una de las bandas del buque?:
A
Luz de tope
B
Luz de remolque
C
Luz de alcance
D
Luz de popa
4/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
Una marca emite una luz blanca centelleante continua. Se trata de una marca:
A
De aguas navegables
B
De peligro aislado
C
Cardinal norte
D
Cardinal sur
5/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
En el contexto del Reglamento de Abordajes, la velocidad que permite al buque ejecutar la maniobra adecuada y eficaz para evitar el abordaje y pararse a la distancia que sea apropiada a las circunstancias y condiciones del momento es:
A
La velocidad de vigilancia
B
La velocidad de gobierno
C
La velocidad óptima
D
La velocidad de seguridad
6/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
Nos encontramos a 4,2 millas de la Isla del Perejil y a 5,3 millas del faro de punta Almina. Calcular el rumbo de aguja para pasar a 2,5 millas de punta Europa, dejándola por la banda de babor. Declinación magnética = 4° NW, desvío de la aguja = –3° (menos). La Isla del Perejil (35° 54,8′ N, 005° 25,1′ W) se encuentra junto a la costa africana del Estrecho, prácticamente al sur de punta Carnero.
A
013°
B
019°
C
020°
D
026°
7/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
Según la corredera de a bordo, hemos navegado 10,4 millas en una hora. ¿Qué distancia real hemos navegado si el coeficiente de corredera es 0,97? (redondear a la décima de milla):
A
9,4′
B
10,1′
C
10,7′
D
11,4′
8/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
En condiciones de visibilidad reducida, un buque de vela detecta únicamente por medio del radar la presencia de otro buque, que se aproxima por su través de estribor sin que la demora varíe de forma apreciable. En este caso:
A
Maniobrará con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a babor, si es
B
Maniobrará con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a estribor, si es
C
Al ser un buque de vela es el buque que «sigue a rumbo» por lo que, en principio,
D
Deberá reducir su velocidad hasta la mínima de gobierno
9/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
Una embarcación con una hélice levógira, se encuentra parada, sin arrancada y con el timón a la vía. Al dar máquina atrás, el efecto de la corriente de expulsión y de la presión lateral de las palas sobre la embarcación es:
A
Corriente de expulsión la popa a babor y presión lateral la popa a babor
B
Corriente de expulsión la popa a estribor y presión lateral la popa a estribor
C
Corriente de expulsión la popa a estribor y presión lateral la popa a babor
D
Corriente de expulsión la popa a babor y presión lateral la popa a estribor
10/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
Una marca de forma esférica, pintada a franjas verticales rojas y blancas, es una:
A
Marca especial
B
Marca lateral de bifurcación
C
Marca de aguas navegables
D
Marca de peligro aislado
11/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Cuando dos buques de vela se crucen con riesgo de abordaje:
A
El buque que tenga al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota de este otro
B
Si reciben el viento por bandas contrarias, el que lo reciba por estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro
C
Si reciben el viento por la misma banda, el que esté a barlovento se mantendrá apartado de la derrota del que esté a sotavento
D
Las respuestas b) y c) son correctas
12/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
A HRB = 14h 30m estamos en situación verdadera 36º 05,0' N, 005º 57,0' W y damos rumbo al puerto de Tánger (farola del espigón) con velocidad 9.5 nudos, en ausencia de viento y corriente. Calcular el rumbo de aguja necesario y la HRB de llegada, sabiendo que el Desvío = +3º (más) y la declinación magnética es 8º NW.
A
Ra = 161º, HRB = 16h 30m
B
Ra = 151º, HRB = 16h 30m
C
Ra = 161º, HRB = 15h 00m
D
Ra = 151º, HRB = 16h 00m
13/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
¿Qué fase (o periodo) forma parte de la curva de evolución con máquina avante?:
A
Periodo de Maniobra
B
Periodo de Rabeo de la popa
C
Periodo de Avance
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
14/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
La propiedad que tiene el buque una vez escorado de recuperar su posición de equilibrio, cuando se encuentra flotando en aguas en reposo, se denomina:
A
Estabilidad dinámica longitudinal
B
Estabilidad estática transversal
C
Estabilidad estática longitudinal
D
Estabilidad dinámica transversal
15/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
A la extensión marítima o de mar sobre la que sopla un viento de fuerza y dirección constantes se denomina:
A
Intensidad
B
Periodo
C
Persistencia
D
Fetch
16/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
Nuestra embarcación está inclinada a una banda. Al eliminar dicha inclinación estamos:
A
Eliminando el asiento
B
Escorando el barco
C
Adrizando el barco
D
Bajando el francobordo
17/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
Si navegamos avante recibiendo el viento verdadero por Popa y la velocidad del buque es igual a la intensidad de dicho viento verdadero:
A
La intensidad del viento aparente es el doble de la intensidad del viento verdadero
B
La intensidad del viento aparente es la mitad de la intensidad del viento verdadero
C
La intensidad del viento aparente es igual a la intensidad del viento verdadero
D
El viento aparente es nulo
18/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
El mecanismo de extinción de un fuego que trata de eliminar el comburente se llama:
A
Desalimentación
B
Sofocación
C
Inhibición
D
Enfriamiento
19/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
Estamos dando alcance a una embarcación de práctico en navegación. ¿Qué luces veremos?:
A
Luz de alcance y dos luces (todo horizonte) en línea vertical, blanca la superior y roja la inferior
B
Luz de alcance y dos luces (todo horizonte) en línea vertical, roja la superior y blanca la inferior
C
Dos luces (todo horizonte) en línea vertical, blanca la superior y roja la inferior
D
Dos luces (todo horizonte) en línea vertical, roja la superior y blanca la inferior
20/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
En relación con los dispositivos de separación del tráfico, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
A
La entrada en una vía de circulación por uno de los límites laterales se realizará siguiendo un rumbo que, en la medida de lo posible, forme una perpendicular con la dirección general de la corriente del tráfico
B
Cuando un buque se vea obligado a cruzar una vía de circulación, lo hará con el menor ángulo posible en relación con la dirección general de la corriente del tráfico
C
Los buques de eslora inferior a 20 m, los de vela y los dedicados a la pesca podrán utilizar la zona de navegación costera adyacente
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
21/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
Si estamos fondeados y la cadena o la línea de fondeo está perpendicular a la línea de flotación (es decir, llamando verticalmente), se dice que:
A
Está clara
B
Ha zarpado
C
Está a la pendura
D
Está a pique
22/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
Si observamos en una carta náutica la siguiente inscripción al lado de un faro Oc(3) 10s 12M, ¿qué significa?:
A
Luz de ocultaciones, es decir, que se encuentra apagada y da grupos de destellos
B
Luz de ocultaciones, es decir, que está continuamente encendida y se apaga 3
C
Luz de ocultaciones, es decir, es un faro que no emite luz alguna y cada 10
D
Luz de ocultaciones, que da un grupo de 3 destellos cada 10 segundos, pudiendo
23/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
A HRB = 14h 30m estamos en situación verdadera 36º 05,0' N, 005º 57,0' W y damos rumbo al puerto de Tánger (farola del espigón) con velocidad 9.5 nudos, en ausencia de viento y corriente. Calcular el rumbo de aguja necesario y la HRB de llegada, sabiendo que el Desvío = +3º (más) y la declinación magnética es 8º NW.
A
Ra = 161º, HRB = 16h 30m
B
Ra = 151º, HRB = 16h 30m
C
Ra = 161º, HRB = 15h 00m
D
Ra = 151º, HRB = 16h 00m
24/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
La escala que designa los diferentes estados del viento se llama:
A
Escala de Douglas
B
Escala de Beaufort
C
Escala de Coriolis
D
Escala de Persistencia
25/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
La descarga de aguas sucias se puede realizar:
A
A más de tres millas de la tierra más próxima si las aguas sucias han sido
B
A más de 12 millas de la tierra más próxima, si las aguas sucias no han sido
C
La descarga se ha de realizar a un régimen moderado, navegando a una velocidad
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
26/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
La Hora Reloj Bitácora (HRB) es:
A
La hora legal
B
La diferencia entre la hora legal y hora civil del lugar
C
La hora fijada por el patrón, por la que se rige la vida a bordo
D
La hora oficial fijada por el Gobierno de la Nación
27/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Si tenemos una embarrancada, las primeras medidas a tomar serán:
A
Evaluar los daños, inspeccionando el casco y localizando posibles averías
B
Abrir los espacios abiertos como portillos, escotillas, etc. para desalojar el agua
C
Dar marcha atrás en el primer momento de la embarrancada para que el casco no
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
28/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Las marcas que emiten una luz roja son:
A
Solo las marcas laterales de babor
B
Solo las marcas laterales de babor y las marcas de bifurcación que indican que el canal principal está a estribor
C
Solo las marcas laterales de babor y las marcas de bifurcación que indican que el canal principal está a babor
D
Las marcas laterales de babor, las marcas de bifurcación que indican que el canal principal está a babor y las marcas de peligro aislado
29/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
Un buque se aproxima al nuestro desde marcación 115º estribor, sin que la marcación varíe de forma apreciable. Se trata de una situación:
A
Dudosa
B
De cruce
C
De alcance
D
De vuelta encontrada
30/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Antes de hacernos a la mar debemos, entre otras, realizar las siguientes comprobaciones:
A
Comprobar los filtros de decantación de agua, la refrigeración y la correa del alternador
B
Comprobar la existencia de un aro salvavidas por cada tripulante
C
Comprobar que llevamos suficiente agua salada almacenada en los tanques
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
31/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
De las siguientes afirmaciones, ¿cuál es correcta?:
A
El virazón sopla de la tierra al mar y el terral de la mar a tierra
B
El terral se produce en las horas nocturnas y el virazón en las horas diurnas
C
Entre el terral y el virazón suele producirse un intervalo de calma
D
Las respuestas b) y c) son correctas
32/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022
El agente externo que influye en la maniobra, al incidir en la obra muerta del barco,
A
La corriente
B
Las aguas poco profundas
C
La escora
D
El viento
33/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Un buque de propulsión mecánica ve por su amura de estribor las luces de tope y la luz de costado roja de un buque que se aproxima con riesgo de abordaje. En este caso:
A
Debe suprimir toda su arrancada, hasta haber evaluado plenamente la situación
B
Es el buque que «sigue a rumbo» en una situación de cruce. En principio, debe
C
Es el buque que «sigue a rumbo» en una situación de alcance. En principio, debe
D
Es el buque que «cede el paso» en una situación de cruce. Debe mantenerse
34/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
A las 11h 30m del 5 de noviembre de 2022, tomamos demora de aguja al faro de cabo Espartel = 143° y distancia a dicho faro = 4,5 millas. Navegamos a 7 nudos al rumbo de aguja 285°, en ausencia de viento y corriente. Calcular la situación de estima a las 13h 00m sabiendo que la declinación magnética indicada en la carta es 5° 40′ W 2005 (8′ E) y que el desvío es +5° (más).
A
35° 52,0′ N, 006° 12,2′ W
B
35° 53,2′ N, 006° 06,9′ W
C
35° 54,3′ N, 006° 11,0′ W
D
35° 55,5′ N, 006° 10,0′ W
35/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
Navegando al rumbo de aguja 092º, tomamos marcación al faro de punta Paloma 070º Babor y marcación al faro de punta Malabata 065º Estribor. Calcular la situación, sabiendo que la declinación magnética es 4º NW y el Desvío = +2º (más).
A
35º 57,2' N; 005º 47,5' W
B
35º 54,4' N; 005º 50,4' W
C
36º 54,0' N; 005º 47,6' W
D
35º 55,4' N; 005º 47,9' W
36/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
Las líneas de una carta náutica que unen puntos que tienen la misma profundidad se denominan:
A
Veriles
B
Buriles
C
Sondiles
D
Isobáricas o isóbaras
37/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Al cruzar la oposición de los faros de punta Paloma y punta Malabata, marcamos este último en demora de aguja 180º. Calcular la corrección total.
A
+5º (más)
B
‒5º (menos)
C
‒8º (menos)
D
+8º (más)
38/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Un buque de propulsión mecánica ve por su amura de estribor las luces de tope y la luz de costado roja de un buque que se aproxima con riesgo de abordaje. En este caso:
A
Debe suprimir toda su arrancada, hasta haber evaluado plenamente la situación
B
Es el buque que «sigue a rumbo» en una situación de cruce. En principio, debe
C
Es el buque que «sigue a rumbo» en una situación de alcance. En principio, debe
D
Es el buque que «cede el paso» en una situación de cruce. Debe mantenerse
39/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
¿Cuándo un buque de vela está obligado a mantenerse apartado de la derrota de un buque de propulsión mecánica?:
A
Nunca
B
Cuando se crucen con riesgo de abordaje y el buque de propulsión mecánica se encuentre por el costado de estribor del buque de vela
C
Cuando ambos estén a la vista y el buque de vela esté alcanzando al de propulsión mecánica
D
Las respuestas b) y c) son correctas
40/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
Señale la respuesta correcta, en relación con la maniobra de búsqueda cuando no se ve al náufrago:
A
La exploración en espiral cuadrada consiste en finalizar la búsqueda en el datum, disminuyendo el área explorada formando cuadrados concéntricos
B
La exploración por sectores consiste en explorar radialmente a partir del datum, trazando con la derrota un conjunto de sectores de círculo
C
En la exploración por sectores todos los giros que se realizan son de 100º a babor y todos los tramos tienen la misma longitud.
D
El método de exploración en espiral cuadrada requiere de dos unidades de búsqueda, siendo eficaz en áreas de gran extensión
41/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
El mecanismo de extinción de un fuego que trata de eliminar el comburente se llama:
A
Desalimentación
B
Sofocación
C
Inhibición
D
Enfriamiento
42/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
En relación con los dispositivos de separación del tráfico, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
A
La entrada en una vía de circulación por uno de los límites laterales se realizará siguiendo un rumbo que, en la medida de lo posible, forme una perpendicular con la dirección general de la corriente del tráfico
B
Cuando un buque se vea obligado a cruzar una vía de circulación, lo hará con el menor ángulo posible en relación con la dirección general de la corriente del tráfico
C
Los buques de eslora inferior a 20 m, los de vela y los dedicados a la pesca podrán utilizar la zona de navegación costera adyacente
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
43/45 *
PER Andalucia — Conv. 3/2022 Mod.A
Navegando a unas seis millas de la costa, en ruta desde Málaga a Almería, advertimos que un bocadillo de tortilla de patatas está en mal estado. ¿Cuál de las siguientes acciones es correcta?:
A
Podemos tirarlo directamente al mar quitándole antes el envoltorio (plástico, papel, aluminio,…)
B
Podemos tirarlo al mar sin el envoltorio (plástico, papel, aluminio,…), si nos alejamos a más de 12 millas de la costa
C
Podemos tirarlo directamente al mar sin el envoltorio, si lo desmenuzamos o trituramos de forma que ningún trozo tenga un tamaño superior a 25 mm
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
44/45 *
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
Indique qué respuesta es correcta sobre la obligación del capitán de un barco de prestar auxilio a otra embarcación:
A
Sólo debe acudir si recibe la petición de ayuda de un Centro de Salvamento
B
Debe acudir al auxilio si la embarcación es de su misma bandera, debido a su
C
Si no puede acudir o, por las circunstancias del caso, el capitán estima que es
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
45/45 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Navegando al rumbo de aguja 079º, tomamos marcación al faro de Isla de Tarifa 064º Br (babor) y marcación al faro de punta Alcázar 039º Er (estribor). Calcular la situación, sabiendo que la declinación magnética es 4º NE y el Desvío = +2º (más).
A
35º 55,2' N; 005º 38,5' W
B
35º 54,0' N; 005º 39,4' W
C
36º 54,0' N; 006º 40,3' W
D
35º 57,0' N; 005º 38,5' W
Puedes dejar preguntas en blanco — no penalizan