Examen PER Andalucía 2015
45 preguntas · 75 minutos · 36 para aprobar
0
Correctas
0
Incorrectas
0
En blanco
00:00
Tiempo
Te enviamos las preguntas que has fallado + repaso del temario
Repásalas cuando quieras. Sin spam, sin contraseña.
Al enviar aceptas recibir este email puntual. Puedes cancelar en cualquier momento.
1/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_2TC_PNB_Examen_A_2.pdf
La señal fumígena flotante emitirá humo al menos durante.
A
5 minutos.
B
2 minutos.
C
3 minutos.
D
Las respuestas a) y b) son correctas. Unidad Teórica 4. Legislación.
2/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_2TC_PNB_Examen_A_2.pdf
En una situación de visibilidad reducida, ¿Qué buques navegarán a una velocidad de seguridad adaptada a las circunstancias y condiciones de visibilidad reducida del momento?
A
Los de propulsión mecánica.
B
Los dedicados a la pesca.
C
Los buques de vela.
D
Todas son ciertas. ER-0712/2011 C e n t r o I n t e g r a d o d e F o r m a c i ó n P r o f e s i o n a l M a r í t i m o - Z a p o r i t o C Ó D I G O 1 1 0 0 9 4 8 7 ES-0712/2011
3/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_2TC_PER_Examen_A_2.pdf
La altura mínima que debe ascender el cohete con luz roja y paracaídas es:
A
100 metros.
B
200 metros.
C
300 metros.
D
250 metros.
4/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_3C_PNB_Examen_A.pdf
Cuál es el color de las marcas de peligro aislado
A
Negro con una o varias anchas bandas horizontales rojas.
B
Negro con una o varias anchas bandas verticales blancas.
C
Franjas verticales rojas y blancas.
D
Franjas horizontales rojas y blancas. Unidad Teórica 6. Reglamento (RIPA).
5/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_2TC_PNB_Examen_A_2.pdf
¿Cuál es la marca de tope de las marcas de peligro aislado?
A
Una aspa amarilla en forma de X.
B
Dos esferas superpuestas, roja la de arriba y negra la de abajo.
C
Dos esferas superpuestas, negra la de arriba y roja la de abajo.
D
Dos esferas negras superpuestas.
6/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_2TC_PNB_Examen_A_2.pdf
Ninguna disposición del RIPA impedirá la aplicación de reglas especiales, establecidas por la autoridad competente para:
A
Las aguas interiores que tengan comunicación con alta mar y sean navegables por los buques de navegación marítima.
B
Las radas.
C
a) y b) son falsas.
D
a) y b) son verdaderas. ER-0712/2011 C e n t r o I n t e g r a d o d e F o r m a c i ó n P r o f e s i o n a l M a r í t i m o - Z a p o r i t o C Ó D I G O 1 1 0 0 9 4 8 7 ES-0712/2011
7/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_2TC_PER_Examen_A_2.pdf
La altura mínima que debe ascender el cohete con luz roja y paracaídas es:
A
100 metros.
B
200 metros.
C
300 metros.
D
250 metros.
8/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_3C_PER_Examen_A.pdf
En un barco atracado de costado, cual es el efecto de cobrar el esprín de proa
A
Acercar la proa al muelle y echar el barco hacia la popa.
B
Acercar la proa al muelle y echar el barco hacia la proa.
C
Alejar la proa del muelle y echar el barco hacia la popa.
D
Alejar la proa del muelle y echar el barco hacia la proa.
9/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_1TC_PER_ExamenA.pdf
A HRB= 11-00 se toma Da de Pta Europa de 010º y simultáneamente Da Pta Carnero de 320º, dm = 3º NW y Desvío = 4º NE. Situación a HRB= 11- 00
A
l = 36º 03,0´ N y L = 005º 23,0´ W
B
l = 36º 02,3´ N y L = 005º 24,0´ W
C
l = 36º 01,1´ N y L = 005º 21,9´ W
D
l = 36º 02,2´ N y L = 005º 23,3´ W
10/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_1TC_PER_ExamenA.pdf
Para el tratamiento inmediato de cualquier quemadura se debe:
A
Llamar al centro radio médico.
B
Enfriar la herida, quitar la ropa aunque nos llevemos parte de la piel y tapar con venda compresiva.
C
Enfriar la herida con agua dulce o salada al menos durante 10 minutos, intentar quitar la ropa empapándola con agua limpia o suero, y una vez limpia la quemadura, cubrir de gasas grasas o apósito seco, y administrar calmantes y tranquilizantes.
D
Enfriar la herida con agua dulce o salada al menos durante 10 minutos, intentar quitar la ropa empapándola con agua limpia o suero, y una vez limpia la quemadura, cubrir de gasas grasas o apósito seco, y administrar para calmar el dolor un analgésico del botiquín, dependiendo de la gravedad se pedirá ayuda radio médica o incluso la evacuación.
11/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_3C_PER_Examen_A.pdf
La marca de tope de aguas navegables consiste en
A
Dos esferas negras.
B
Una marca cónica verde.
C
Una esfera roja.
D
Una esfera negra.
12/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_2TC_PER_Examen_A_2.pdf
Un buque de pesca al arrastre exhibirá:
A
Dos luces todo horizonte, en línea vertical la superior roja y la inferior blanca, luces de costado, luz de alcance y si su eslora es mayor de 50 metros una luz de tope.
B
Dos luces todo horizonte, en línea vertical la superior blanca y la inferior roja, luces de costado, luz de alcance y si su eslora es mayor de 50 metros una luz de tope.
C
Dos luces todo horizonte, en línea vertical la superior verde y la inferior blanca, luces de costado, luz de alcance y si su eslora es mayor de 50 metros dos luces de tope.
D
Dos luces todo horizonte, en línea vertical la superior verde y la inferior blanca, luces de costado, luz de alcance y si su eslora es mayor de 50 metros una luz de tope.
13/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_1TC_PER_ExamenB.pdf
¿Qué es el asiento?
A
La distancia entre la vertical de proa y la de popa.
B
Es la diferencia entre el calado de popa y el calado de proa.
C
Es la distancia vertical entre la línea de flotación y la quilla del buque.
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. Unidad Teórica 2. Elementos de Amarre y Fondeo.
14/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_1TC_PER_ExamenA.pdf
¿Qué es una hélice dextrógira?
A
Aquella que gira en la maquina avante, vista a popa de la hélice, en el sentido de las agujas del reloj.
B
Aquella que gira en la maquina avante, vista a popa de la hélice, en el sentido contrario de las agujas del reloj.
C
Aquella hélice que tiene palas abatibles.
D
Aquella hélice que tiene palas no abatibles.
15/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_1TC_PER_ExamenA.pdf
Descripción de los efectos producidos al cobrar un largo de proa estando el barco atracado de costado al muelle
A
Separar la popa del atraque y mover el barco hacia atrás.
B
Separar la proa del atraque y mover el barco hacia atrás.
C
Acercar la proa al atraque y mover el barco hacia delante.
D
Acercar la popa al atraque y mover el barco hacia delante.
16/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_2TC_PNB_Examen_A_2.pdf
Dos buques a la vista el uno de otro, con riego de abordaje, como maniobrará el que sigue a rumbo:
A
Manteniendo su rumbo y velocidad.
B
Puede actuar para evitar el abordaje con su propia maniobra, tan pronto como le resulte evidente que el buque que debería apartarse no está actuando en la forma preceptuada por este Reglamento.
C
a) y b) son verdaderas.
D
a) y b) son falsas.
17/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_1TC_PNB_ExamenA.pdf
Los buques sin gobierno exhibirán de día:
A
Tres bolas en línea vertical.
B
Tres marcas en línea vertical en el lugar más visible. La más elevada y la más baja de estas marcas serán bolas y la marca central será bicónica.
C
Un cilindro.
D
Dos bolas o marcas similares en línea vertical, en el lugar más visible.
18/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_2TC_PER_Examen_A_2.pdf
Si divisamos una marca que tiene de marca de tope dos conos superpuestos, opuestos por sus bases, la pasaremos por el cuadrante:
A
Sur.
B
Norte.
C
Oeste.
D
Este.
19/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_2TC_PER_Examen_A_2.pdf
La altura mínima que debe ascender el cohete con luz roja y paracaídas es:
A
100 metros.
B
200 metros.
C
300 metros.
D
250 metros.
20/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_1TC_PNB_ExamenA.pdf
¿Qué son los chicotes?
A
Los extremos de un ancla.
B
Los extremos de un cabo.
C
El arco o curvatura que tiene un cabo.
D
Las respuestas a) y b) son correctas. Unidad Teórica 3. Seguridad en la mar.
21/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_1TC_PER_ExamenA.pdf
En caso de hombre al agua, en una embarcación a motor, ¿Qué haremos primero?:
A
Caer a la banda de Estribor o Babor, indiferentemente.
B
Parar maquinas
C
Meter el timón a la banda donde cayó el hombre/mujer y lanzarle un aro salvavidas.
D
Meter el timón a la banda opuesta por donde cayó el hombre/mujer y lanzarle un aro salvavidas.
22/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_1TC_PNB_ExamenA.pdf
Si hay espacio suficiente, la maniobra de cambiar solamente de rumbo puede ser la más eficaz para evitar una situación de aproximación excesiva, a condición de que
A
Se haga con bastante antelación.
B
Sea considerable y no produzca una nueva situación de aproximación excesiva.
C
El enunciado de la pregunta es falso, siempre hay que cambiar rumbo y velocidad para evitar un abordaje.
D
a) y b) son respuestas correctas.
23/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_1TC_PER_ExamenA.pdf
El chapitel es un elemento
A
Del girocompás.
B
Perteneciente a la aguja magnética.
C
Del radar.
D
Importante de la sonda.
24/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_2TC_PER_Examen_A_2.pdf
A HRB = 19-00 en situación l = 36º-01,0’ N L = 005º-20,5’ W se da rumbo para pasar a 2,5 millas del Faro de isla Tarifa, dm = 3º NW, Desvío = 7º NE. Calcular el Ra.
A
Ra = 258º
B
Ra = 260º
C
Ra = 250º
D
Ra = 261º
25/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_1TC_PER_ExamenA.pdf
En caso de hombre al agua, en una embarcación a motor, ¿Qué haremos primero?:
A
Caer a la banda de Estribor o Babor, indiferentemente.
B
Parar maquinas
C
Meter el timón a la banda donde cayó el hombre/mujer y lanzarle un aro salvavidas.
D
Meter el timón a la banda opuesta por donde cayó el hombre/mujer y lanzarle un aro salvavidas.
26/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_3C_PER_Examen_A.pdf
Para obtener una situación óptima por dos demoras, estas deben cortarse con un ángulo:
A
De 10º a 50º.
B
De 20º a 90º.
C
De 10º a 90º.
D
De 60º a 90º.
27/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_2TC_PER_Examen_A_2.pdf
El ángulo que forma el Norte aguja con el Norte verdadero, se le denomina:
A
Declinación magnética.
B
Desvío.
C
Demora.
D
Corrección total Unidad Teórica 11. Carta de navegación.
28/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_2TC_PER_Examen_A_2.pdf
¿Qué es adrizar?
A
Es la propiedad que tiene una embarcación de recuperar su posición vertical, y quedarse sin escora.
B
Es la propiedad que tiene una embarcación de perder su posición vertical.
C
Es la propiedad que tiene un buque de girar para cambiar de rumbo.
D
Todas las respuestas anteriores son falsas.
29/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_3C_PNB_Examen_A.pdf
Que maniobra realiza el buque que “sigue rumbo”
A
Cuando por cualquier causa, el buque que haya de mantener su rumbo y velocidad se encuentre tan próximo al otro que no pueda evitar el abordaje por la sola maniobra del buque que cede el paso, el primero no ejecutará la maniobra que mejor pueda ayudar a evitar el abordaje.
B
Cuando por cualquier causa, el buque que haya de mantener su rumbo y velocidad se encuentre tan próximo al otro que no pueda evitar el abordaje por la sola maniobra del buque que cede el paso, el primero ejecutará la maniobra que mejor pueda ayudar a evitar el abordaje.
C
Todo buque que esté obligado a mantenerse apartado de la derrota de otro buque, maniobrará, en lo posible, con anticipación suficiente y de forma decidida para quedar bien franco del otro buque.
D
Todo buque que alcance a otro se mantendrá apartado de la derrota del buque alcanzado. ER-0712/2011 C e n t r o I n t e g r a d o d e F o r m a c i ó n P r o f e s i o n a l M a r í t i m o - Z a p o r i t o C Ó D I G O 1 1 0 0 9 4 8 7 ES-0712/2011
30/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_1TC_PER_ExamenA.pdf
A HRB= 20-00 estando en la oposición Pta Europa-Pta Almina, se toma Da a Pta Europa de 338º. Se pide la corrección total.
A
Ct = 8º +
B
Ct = 8º -
C
Ct = 3 +
D
Ct = 3 -
31/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_3C_PER_Examen_A.pdf
Cuándo se autoriza la descarga de las aguas sucias
A
A más de tres millas de la costa si han sido previamente desmenuzadas y desinfectadas de acuerdo con el ordenamiento jurídico español.
B
A más de 12 millas si no han sido previamente desmenuzadas y desinfectadas.
C
Las respuestas a) y b) son ciertas.
D
Las respuestas a) y b) son falsas.
32/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_2TC_PER_Examen_A_2.pdf
La marca de tope (si la tiene) de una marca especial, consiste:
A
Un cono.
B
Una bola.
C
Un aspa.
D
Un cilindro.
33/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_1TC_PER_ExamenA.pdf
Para prevenir incendios y explosiones los lugares de riesgo son:
A
Cocinas y máquinas
B
Cocinas, cámaras de motores, toma de combustible, baterías, instalaciones eléctricas y pañol o cofre de pinturas.
C
Toma de combustible, baterías, instalaciones eléctricas y pañol o cofre de pinturas.
D
Generador de emergencia Unidad Teórica 9. Meteorología.
34/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_3C_PER_Examen_A.pdf
Cuál es el efecto evolutivo de la Presión Lateral de las palas en una embarcación parada sin arrancada y hélice dextrógira avante
A
Tiende a llevar la popa a babor.
B
Tiende a llevar la popa a estribor.
C
La respuesta a) y b) son falsas.
D
No tiene ningún efecto evolutivo sobre la embarcación, ya que esta está parada y sin arrancada. Unidad Teórica 8. Emergencia en la mar.
35/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_3C_PER_Examen_A.pdf
Una de estas respuesta es incorrecta:
A
Los buques que lleven dos luces de topes, la luz de tope de popa está más alta que la de proa.
B
Los buques menores de 50 metros de eslora, podrán siempre fondear dentro de un dispositivo de separación de tráfico.
C
Las naves de vuelo rasante se consideran como buque de propulsión mecánica según este Reglamento.
D
Los buques de propulsión mecánica mayores de 50 metros de eslora, exhibirán dos luces de topes. ER-0712/2011 C e n t r o I n t e g r a d o d e F o r m a c i ó n P r o f e s i o n a l M a r í t i m o - Z a p o r i t o C Ó D I G O 1 1 0 0 9 4 8 7 ES-0712/2011
36/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_2TC_PER_Examen_A_2.pdf
La vigilancia en los buques se mantendrá:
A
Únicamente cuando haya densidad de tráfico.
B
Durante la noche.
C
Depende del buque.
D
En todo momento.
37/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_3C_PER_Examen_A.pdf
Que entiendes por aguas someras
A
Aquellas en las cuales la profundidad es mayor que la mitad de la longitud de la ola media.
B
Aquellas aguas poco profundas en la que nuestra embarcación puede correr riesgo de varada involuntaria.
C
Aquellas aguas con una profundidad donde no existe riesgo para nuestra embarcación.
D
Las respuestas a) y b) son correctas.
38/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_2TC_PER_Examen_A_2.pdf
A HRB = 13-10 en situación l = 35º-53,0’ N, L = 005º-46,0’ W se lleva Ra = 084º, dm = 3º NW, Desvío = 3º NW, Vhb = 7 nudos. Calcular la situación estimada a HRB = 15-30.
A
l = 35º-59,3’ N, L = 005º-20,7’ W
B
l = 35º 59,0’ N, L = 005º-27,0’ W
C
l = 35º-56,3’ N, L = 005º-26,2’ W
D
l = 36º-00,4’ N, L = 005º-26,7’ W
39/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_2TC_PER_Examen_A_2.pdf
Si divisamos una marca que tiene de marca de tope dos conos superpuestos, opuestos por sus bases, la pasaremos por el cuadrante:
A
Sur.
B
Norte.
C
Oeste.
D
Este.
40/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_2TC_PER_Examen_A_2.pdf
Si divisamos una marca que tiene de marca de tope dos conos superpuestos, opuestos por sus bases, la pasaremos por el cuadrante:
A
Sur.
B
Norte.
C
Oeste.
D
Este.
41/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_1TC_PER_ExamenA.pdf
¿Qué es la obra viva?
A
La parte del casco que se encuentra por encima del plano de flotación.
B
La parte del casco que se encuentra por debajo del plano de flotación.
C
La parte del casco que se ve durante la navegación.
D
La parte del casco que se encuentra por encima del plano de flotación, pero sin contar lo que hay por encima de la cubierta principal.
42/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_1TC_PER_ExamenA.pdf
Qué es adujar un cabo
A
Acción de apretar un cabo.
B
Librar un cabo.
C
Acción que consiste en dejar el cabo recogido y estibado con vueltas y claro.
D
Acción de sujetar un cabo. ER-0712/2011 C e n t r o I n t e g r a d o d e F o r m a c i ó n P r o f e s i o n a l M a r í t i m o - Z a p o r i t o C Ó D I G O 1 1 0 0 9 4 8 7 ES-0712/2011 Unidad Teórica 8. Emergencias en la mar.
43/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_3C_PER_Examen_A.pdf
¿Cómo deberá actuar un buque de propulsión mecánica que observa por su costado de babor a un buque de propulsión mecánica pescando al curricán, con riesgo de abordaje?
A
Caerá a babor buscando la popa al otro buque.
B
Caerá a estribor.
C
Parará su máquina.
D
Manteniendo su rumbo y velocidad.
44/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_1TC_PER_ExamenA.pdf
Un buque de vela se mantendrá apartado de la derrota
A
De un buque de propulsión mecánica
B
De un buque sin gobierno
C
De un buque con capacidad de maniobra restringida
D
b y c son correctas
45/45 *
PER Andalucia — andalucia_2015_3C_PER_Examen_A.pdf
Se denomina presión atmosférica en un lugar dado:
A
A la altura de la columna de aire que gravita sobre dicho lugar.
B
Al peso equivalente de 5 metros de una columna de agua de 1cm2 de sección.
C
Al peso por unidad de superficie de la columna de aire que gravita sobre dicho lugar.
D
Al peso equivalente de una columna de 100 milímetros de mercurio de 1cm2 de sección.
Puedes dejar preguntas en blanco — no penalizan