Westerly Nomad 22
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un SA/D de 13.92 el Westerly Nomad 22 es un crucero pesado. Necesita viento medio (>12 nudos) para rendir, pero a cambio ofrece una navegación muy sosegada y predecible, apta para tripulaciones poco experimentadas.
Con un Comfort Ratio de 17.19, el Westerly Nomad 22 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
El Capsize de 2.023 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 33% de lastre, el Westerly Nomad 22 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 6.78 m
- Eslora en flotación
- 5.59 m
- Manga
- 2.26 m
- Calado
- 0.69 m
- Desplazamiento
- 1.429 kg
- Lastre
- 476 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Denys Rayner
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 17.37 m²
Westerly Nomad 22
Denys Rayner diseñó el Westerly Nomad 22 pensando en el crucero sencillo pero serio, no en el espectáculo amarrado al pantalán. Con apenas 6,78 metros, su manga estrecha y su carena larga para la época, este barco responde con viveza al timón, pero no perdona malas conducciones en popa larga. La superficie vélica roza la timidez: en vientos de menos de 8 nudos se queda parado, y en rachas fuertes, el casco, con poco plano velico para su lastre, tiende a escorar con brusquedad. Su bajo calado –menos de 70 centímetros– lo abre a calas someras, pero también lo hace inestable cuando el mar sube un grado.
Salido en los últimos años de Westerly antes de derivar hacia fórmulas más comerciales, el Nomad 22 se ganó su nombre entre navegantes que buscaban algo más que un día marinero. Hoy, sirve para travesías costeras con un tripulante atento, ideal para quien valora la autenticidad de un diseño de los sesenta, pero sin romantizar sus límites. Su fibra es robusta, su interior, espartano pero seco. No es un barco para todos, ni para todo, pero si para algunos, muy en serio.
Preguntas frecuentes sobre el Westerly Nomad 22
Dimensiones del Westerly Nomad 22
¿Cuánto pesa el Westerly Nomad 22?
¿De qué año es el Westerly Nomad 22?
¿Quién diseñó el Westerly Nomad 22?
¿Es apto para travesía oceánica el Westerly Nomad 22?
¿Qué tipo de barco es el Westerly Nomad 22?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Westerly Nomad 22?
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