Nautor Swan 56
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.53 sitúa al Nautor Swan 56 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Su Displacement / Length de 158.5 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
Su Motion Comfort Ratio de 33.23 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.78 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 32% de lastre, el Nautor Swan 56 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Su velocidad teórica de casco de 9.43 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 45,6 | 42,7 | 40,4 | 39,0 | 38,0 | 37,4 | 37,0 | 36,3 | 36,3 |
| VMG ceñida | 3,0 | 4,3 | 5,2 | 5,8 | 6,1 | 6,3 | 6,4 | 6,6 | 6,6 |
| 52° | 4,8 | 6,5 | 7,7 | 8,4 | 8,7 | 8,8 | 8,9 | 9,1 | 9,1 |
| 60° | 5,1 | 6,9 | 8,0 | 8,6 | 8,9 | 9,1 | 9,2 | 9,3 | 9,4 |
| 75° | 5,4 | 7,1 | 8,2 | 8,8 | 9,1 | 9,3 | 9,5 | 9,6 | 9,8 |
| 90° | 5,2 | 6,9 | 8,1 | 8,8 | 9,2 | 9,4 | 9,7 | 10,0 | 10,2 |
| 110° | 4,8 | 6,8 | 8,2 | 9,0 | 9,4 | 9,7 | 10,0 | 10,6 | 11,0 |
| 120° | 4,6 | 6,6 | 8,1 | 8,9 | 9,4 | 9,9 | 10,2 | 10,7 | 11,5 |
| 135° | 4,1 | 5,9 | 7,5 | 8,5 | 9,2 | 9,6 | 10,1 | 11,1 | 12,3 |
| 150° | 3,3 | 4,9 | 6,2 | 7,5 | 8,4 | 9,0 | 9,5 | 10,3 | 11,3 |
| VMG empopada | 2,9 | 4,3 | 5,4 | 6,5 | 7,3 | 7,9 | 8,3 | 9,0 | 9,8 |
| Ángulo trasluchada | 138,1 | 141,2 | 144,5 | 145,3 | 151,2 | 153,3 | 157,0 | 161,7 | 152,8 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 17.53 m
- Eslora en flotación
- 15.08 m
- Manga
- 4.73 m
- Calado
- 2.70 m
- Desplazamiento
- 19.504 kg
- Lastre
- 6.214 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- German Frers
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 138.61 m²
- Área mayor
- 67.69 m²
- Área foque
- 70.85 m²
- I
- 22.60 m
- J
- 6.27 m
- P
- 20.30 m
- E
- 6.67 m
- Combustible
- 397.0 L
- Agua
- 852.0 L
Precios de mercado
Precio medio por año de fabricación
Nautor Swan 56
Cuando Nautor Swan encargó a German Frers un sucesor del 53, no buscaba solo un barco más largo: quería un crucero-capitán que mantuviera la impronta de los Swans clásicos, pero con el músculo del diseño moderno. El 56 nació de ese equilibrio. Su calado profundo con bulbo y timón a paleta no es adorno: lo notarás en ceñida, cuando el barco se planta y avanza sin discutir, incluso con mar de fondo. Lleva más vela de lo habitual para su desplazamiento, pero Frers la distribuyó con cabeza; el trinquete no castiga, el mayor responde. No es un regatista puro, pero en una travesía atlántica con viento de través, pocos de su año te dejarán tan tranquilo en el interior mientras pasa la noche. La obra viva de fibra sigue al pie de la letra la tradición Swan: líneas limpias, cubierta despejada, detalles en acero pulido que envejecen con dignidad. El interior, a elegir entre varios estilos, siempre prioriza el paso libre y el almacenaje. No esperes lujos de yate de 25 metros, pero sí la sensación de estar a bordo de un barco que no se disculpa por nada.
Preguntas frecuentes sobre el Nautor Swan 56
¿Cuál es la eslora del Nautor Swan 56?
¿Cuánto pesa el Nautor Swan 56?
¿De qué año es el Nautor Swan 56?
¿Qué motor monta el Nautor Swan 56?
¿Quién es el arquitecto naval del Nautor Swan 56?
¿Es apto para travesía oceánica el Nautor Swan 56?
¿Qué tipo de barco es el Nautor Swan 56?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Nautor Swan 56?
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