Moody 41 DS
Fotos (2)
Foto de SailboatData
Foto de SailboatData
¿Tienes fotos del Moody 41 DS? Súbelas en 30 segundos
Subir foto
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.86 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 29.85 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.893 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 28% de lastre, el Moody 41 DS apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 12.52 m
- Eslora en flotación
- 11.42 m
- Manga
- 4.20 m
- Calado
- 2.14 m
- Desplazamiento
- 11.200 kg
- Lastre
- 3.130 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio (Sandwich)
- Diseñador
- Bill Dixon
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 83.00 m²
- Potencia
- 57 CV
- Combustible
- 210.0 L
- Agua
- 475.0 L
Moody 41 DS
Cuando Bill Dixon firmó el diseño del Moody 41 DS, dejó claro que no estaba pensando en regatas ni en modas de salón. Este es un barco que apuesta por la estabilidad longitudinal, con una popa larga y bien levantada que protege la hélice y permite llevar un gennaker sin que el timón pierda eficacia. La manga, generosa para su eslora, se aprovecha al máximo en el interior, pero también ayuda a que el barco se ponga a punto con poca vela: con 83 metros cuadrados de vela sobre 11.2 toneladas, no exige brazos de acero ni ajustes milimétricos. Navega con serenidad, sin sobresaltos, como esos barcos que parecen más lentos de lo que son hasta que miras el GPS y ves que llevas media hora a 7.5 nudos con solo genoa y trinqueta. Es el tipo de crucero que justifica una travesía bien hecha entre Baleares y Cerdeña, con familia o amigos, pero que no se arruga si el viento sube. El lastre, cercano al 28%, da confianza, aunque en rachas fuertes nota cierta inercia al reaccionar. No es ágil como un deportivo, ni quiere serlo.
Preguntas frecuentes sobre el Moody 41 DS
¿Cuál es la eslora del Moody 41 DS?
¿Cuánto pesa el Moody 41 DS?
¿De qué año es el Moody 41 DS?
¿Qué motor monta el Moody 41 DS?
¿Quién es el arquitecto naval del Moody 41 DS?
¿Es apto para travesía oceánica el Moody 41 DS?
¿Qué tipo de barco es el Moody 41 DS?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Moody 41 DS?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Moody 41 DS?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Moody
Veleros y barcos del astillero Moody ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de Bill Dixon
Barcos firmados por Bill Dixon en otros astilleros.
