Kittiwake 23
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.52 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 20.2 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.918 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 41% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.19 m
- Eslora en flotación
- 5.41 m
- Manga
- 2.26 m
- Calado
- 0.86 m
- Desplazamiento
- 1.678 kg
- Lastre
- 680 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Carl Alberg
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 22.95 m²
Kittiwake 23
Cuando Carl Alberg firmó el dibujo del Kittiwake 23 a principios de los 70, ya tenía un currículum de barcos con alma: Swan, Pearson, Cape Dory. Aquí volvió a aplicar su fórmula de proa larga, popa tradicional y lastre repartido en una quilla larga que solo se queda en 86 cm de calado. Eso, sumado a una manga estrecha —menos de 2.30 m— y un desplazamiento contenido, hace que se mueva con soltura en puertos pequeños o bajos de sondeo, pero no disimula su carácter: tiene más vela de la habitual para su tamaño, y en mar formada, con viento cruzado o de popa, se nota nervioso. No es un barco que invite a largas travesías bajo temporal, pero para cabotaje costero tranquilo, con anclajes de ensueño y tiempo estable, cumple con carácter. La obra viva de fibra, rara en su momento para barcos de corte tan clásico, ayudó a mantenerlo en el mercado sin sacrificar del todo el estilo. Buena opción si buscas algo con personalidad, bajo presupuesto y no temes remar con olas cortas.
Preguntas frecuentes sobre el Kittiwake 23
¿Cuánto mide el Kittiwake 23?
¿Cuánto pesa el Kittiwake 23?
¿De qué año es el Kittiwake 23?
¿Quién diseñó el Kittiwake 23?
¿Es apto para travesía oceánica el Kittiwake 23?
¿Qué tipo de barco es el Kittiwake 23?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Kittiwake 23?
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