Jeanneau Sun Odyssey 440
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 20.15, el Jeanneau Sun Odyssey 440 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 22.52 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.053 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 30% de lastre, el Jeanneau Sun Odyssey 440 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 47,6 | 46,1 | 44,9 | 43,4 | 42,0 | 40,9 | 40,1 | 39,8 | 40,8 |
| VMG ceñida | 1,9 | 2,9 | 3,6 | 4,2 | 4,8 | 5,2 | 5,4 | 5,5 | 5,4 |
| 52° | 3,0 | 4,5 | 5,6 | 6,5 | 7,1 | 7,6 | 7,8 | 8,0 | 8,0 |
| 60° | 3,3 | 4,8 | 6,0 | 6,8 | 7,4 | 7,8 | 8,1 | 8,3 | 8,3 |
| 75° | 3,5 | 5,0 | 6,2 | 7,0 | 7,6 | 8,0 | 8,3 | 8,8 | 8,9 |
| 90° | 3,6 | 5,2 | 6,5 | 7,5 | 8,1 | 8,5 | 8,7 | 9,0 | 9,4 |
| 110° | 3,7 | 5,4 | 6,7 | 7,7 | 8,3 | 8,8 | 9,2 | 10,1 | 10,6 |
| 120° | 3,6 | 5,2 | 6,5 | 7,5 | 8,2 | 8,7 | 9,2 | 10,2 | 11,5 |
| 135° | 3,1 | 4,6 | 5,9 | 6,9 | 7,7 | 8,3 | 8,8 | 9,8 | 11,1 |
| 150° | 2,6 | 3,9 | 5,1 | 6,1 | 6,9 | 7,6 | 8,1 | 8,9 | 9,7 |
| VMG empopada | 2,2 | 3,4 | 4,4 | 5,3 | 6,0 | 6,6 | 7,1 | 7,8 | 8,5 |
| Ángulo trasluchada | 141,0 | 143,5 | 146,2 | 147,7 | 148,5 | 150,5 | 154,3 | 160,6 | 158,5 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 13.39 m
- Eslora en flotación
- 12.33 m
- Manga
- 4.29 m
- Calado
- 2.15 m
- Desplazamiento
- 9.356 kg
- Lastre
- 2.800 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Tipo de timón
- Spade doble
- Diseñador
- Philippe Briand
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 88.00 m²
- I
- 16.50 m
- J
- 4.35 m
- P
- 15.20 m
- E
- 5.40 m
- Potencia
- 57 CV
- Tipo motor
- Diésel
- Combustible
- 200.0 L
- Agua
- 330.0 L
- Cabinas
- 3
- Plazas
- 8
- Baños
- 2
- Altura interior
- 2.03 m
- Categoría CE
- A
Precios de mercado
Precio medio por año de fabricación
Jeanneau Sun Odyssey 440
Cuando Jeanneau encargó el 440 a Philippe Briand, quería cerrar la brecha entre crucero cómodo y rendimiento real. El resultado no es un barco redondeado por comité: lleva más vela de lo habitual para su tamaño y un lastre concentrado en el bulbo que lo planta firme cuando el viento aprieta. La manga, repartida a popa con generosidad, explica en parte por qué gana espacio sin sacrificar tanto el equilibrio hidrodinámico. Navega con soltura en ceñida, pero en mar cruzado y con más de 20 nudos, la inercia escasea y se nota el peso del aparejo fraccional trabajando al límite.
Hoy, es un habitual en alquiler mediterráneo con patrón, donde su distribución para ocho no sacrifica tanto la navegabilidad como en otros de su generación. Para travesías largas, exige respeto: el tanque de agua es justo, y el confort en mar de fondo pide ajustes de velas frecuentes. Su punto fuerte está claro: llevar a buen ritmo a una tripulación bien entrenada, sin fingir que es un transoceánico.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Sun Odyssey 440
Dimensiones del Jeanneau Sun Odyssey 440
¿Cuál es el desplazamiento del Jeanneau Sun Odyssey 440?
¿Cuándo se fabricó el Jeanneau Sun Odyssey 440?
¿Cuántos caballos tiene el Jeanneau Sun Odyssey 440?
¿Quién diseñó el Jeanneau Sun Odyssey 440?
¿Cuántas cabinas tiene el Jeanneau Sun Odyssey 440?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Sun Odyssey 440?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Sun Odyssey 440?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Sun Odyssey 440?
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